车损费改后三者险不包含不计免赔，只有投保了车损险就默认附加了车损的的不计免赔。商业险确实有些复杂，一般分为4种主险和11种附加险。第三者责任险，也就是说开车把人撞伤了，是···

股改的本质其实就是股权分置改革，它的含义从字面上就可以很好的理解，指的就是针对那些因为股权分置产生的问题进行的改革。股权分置是指上世纪的八九十年代，国···

　　什么是股改？股改是什么意思？股改概念是什么？ 　　现在的股改大多是指“股权分置”改革 　　我国股市上一直存在著“股权分置”问题，被普遍认为是困扰···

近日，清华大学计算机系知识工程实验室迎来了一位特殊的学生——华智冰。她不仅没有参加任何考试，也没有拿过任何奖项，就这样被清华大学录取了。这是因为，她是我国···

什么是债的变更 　　债的变更是指不改变债的主体而改变债的内容的情形。债的变更只能发生在债成立后、尚未履行或者尚未完全履行之前。已经终止的债，无变更的意义。 债的变···

商业车险费率改革的大旗终于飘起来了，车险涉及的各方——4S店和经销商、保险公司、消费者有着截然不同的感受。为了保费更便宜，车主倾向于自己开车时更加···

2020年车险改革后，之前可以单独购买的不加免赔不见了。费改前如果发生了交通事故，碰坏了自己的车，就可以把需要自己承担的5％-20％转移给车险公司，让他们买单。改革后不计免赔并不是···

　　车险费率市场化指的是什么？车险费率市场化的影响有哪些？　　近些年来车的购买不断的增多，车险费率市场化也开始由之而来。那么对于买车和买车险的人来说。···

2020年车险费改后，提高了交强险责任限额、提升了商车险责任限额、并下调了附加费用，因此车险改革后，保费并没有提高，反而有所降低。以交强险为例：之前交险强首年交纳950元，如多年···

车险费改后三者险包含不计免赔。改革后的车损险保障内容涵盖：车损险、自燃险、发动机涉水险、盗抢险、玻璃险、无法找到第三方险和不计免赔险。因此，如果有需要不计免赔额的保···

备受关注的车险费率改革，终于有了新进展。　　保监会昨日召开新闻发布会，发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(下称《意见》)···

交强险的费用是浮动的，但是第一年的费用是全国统一的，具体是要根据汽车的类型来确定的，家庭汽车一般是950元（6座以下的），如果今后不出现任何事故和交通违章的话，就会逐年下降10%，降···

2020年中国银保监会下发了车险综合改革指导意见，该指导意见于2020年9月19日就正式开始实施了，车险费改之后对于交强险、商业车险都提出了新的规定。特别是对于商业车···

车险费率浮动指的是交强险的费率并不是一直不变的。车险费率会根据投保驾驶员的性别、年龄、驾龄、车龄、出险情况的不同，在下一次缴纳保费的时候采用的不同的保险费率。比如···

　　车险费率市场化的影响分析　　汽车保险费率市场化的过程是一个动态的发展过程，汽车保险市场也将发生复杂的变化。　　一、汽车保险费率市场化的有利因素···