中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的2022年1月份中国电商物流运行指数为108.6点，比上月回落0.2个···

三月份(3.01-3.31)，西北地区焊管镀锌管价格大幅上涨。兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至2022年3月31日，焊管方面：西安地区4寸（3.75mm）焊管价格为5330-5360元（吨价···

  3月钢价总体震荡走高，但期间波动较为频繁，受防疫管控影响，交易环节上多流转在区域内和贸易商之间，因此市场对后市存供需两旺预期。不过，4月将面临市场炒作情···

　　三月国内建筑钢材市场宽幅震荡，建材市场价格走疑似过山车行情。在冬奥会、供暖季限产、两会、及突发的俄乌冲突和国内疫情的反复，整体打破了国内市场本该···

导语：近期多空消息博弈日趋激烈，导致频繁调控原料价格，3月钢厂复产增加，但受疫情影响需求表现不及预期、国内疫情形势复杂、俄乌局势动荡等不利因素拖累，市场利···

春节后的市场，遭遇连续的调整，沪指连续跌破3600、3500、3400，现在2021年的第一个季度已经过去，开始进入第二个季度，各机构纷纷开始表示市场预期开始向好，最差的市场行情已经过···

车损费改后三者险不包含不计免赔，只有投保了车损险就默认附加了车损的的不计免赔。商业险确实有些复杂，一般分为4种主险和11种附加险。第三者责任险，也就是说开车把人撞伤了，是···

2021费改后车损险不是包含在交强险里面的，交强险属于强制缴纳的车险险种，车主是必须要买的，车损险则属于商业车险的一种，不要求车主必须买，车主可以根据自己的需求选择投保，二者属···

将可以以税收形式取得收入的各种“收费”改为税收，是一种整顿“预算外资金”、规范政府收入机制的有效措施。这里需要明确指出的是，实行“费改税”，不等于笼统地一概否认收费···

不是全部赔付，保险改革后不计免赔并入车损险内。如果没有购买车损险指购买了三者险的用户，则还需要单独购买不计入的免赔险，以此来进行车险补充，购买了不计免赔发生意外事故是···

费改后保费是增是减并没有明确说明，但是总的来说，费改的整体目标是在各项措施的实施下，通过风险责任和价格的匹配，尽可能让利给消费者。一般来说，保险项目风险评估值较高的，大概率···

三者险并不是全部赔付，保险改革后不计免赔并入车损险内，如果没有购买车损险只购买了三者险的话，那还需要单独购买不计免赔险，来进行车险补充。购买了不计免赔那发生事故时可以全···

有色金属周报摘要亏损引发累计减产约65.5万吨。消息方面，SMM统计至4月3日，国内集中减产，影响产能规模65.5万吨/年。2.高成本区域亏损限制氧化铝下行空间。···

　　近年来，国内物流行业发展较快，需求规模屡创新高。据中物联统计数据，即使在疫情的影响下，2021年全年社会物流总额···

目前我国大部分地区电费，都是采用阶梯收费的方式，这样一来也满足了大家对于公平的追求。对于一些贫困地区来说，他们还可以享受到低价电费，这对当地民众而言是非常有好处的。不过···