交强险的费用是浮动的，但是第一年的费用是全国统一的，具体是要根据汽车的类型来确定的，家庭汽车一般是950元（6座以下的），如果今后不出现任何事故和交通违章的话，就会逐年下降10%，降···

2020年中国银保监会下发了车险综合改革指导意见，该指导意见于2020年9月19日就正式开始实施了，车险费改之后对于交强险、商业车险都提出了新的规定。特别是对于商业车···

2020年车险费改后，提高了交强险责任限额、提升了商车险责任限额、并下调了附加费用，因此车险改革后，保费并没有提高，反而有所降低。以交强险为例：之前交险强首年交纳950元，如多年···

车险费改后三者险包含不计免赔。改革后的车损险保障内容涵盖：车损险、自燃险、发动机涉水险、盗抢险、玻璃险、无法找到第三方险和不计免赔险。因此，如果有需要不计免赔额的保···

车险费率浮动指的是交强险的费率并不是一直不变的。车险费率会根据投保驾驶员的性别、年龄、驾龄、车龄、出险情况的不同，在下一次缴纳保费的时候采用的不同的保险费率。比如···

2020年车险改革后，之前可以单独购买的不加免赔不见了。费改前如果发生了交通事故，碰坏了自己的车，就可以把需要自己承担的5％-20％转移给车险公司，让他们买单。改革后不计免赔并不是···

　　车险费率市场化指的是什么？车险费率市场化的影响有哪些？　　近些年来车的购买不断的增多，车险费率市场化也开始由之而来。那么对于买车和买车险的人来说。···

　　车险费率市场化改革，从全球来看，市场的恶性竞争将导致一般车险费率改革后的第三年保险公司倒闭。中国商业车险的渐进式改革有利于深化车险市场化改革，保持···

　　车险费率市场化的影响分析　　汽车保险费率市场化的过程是一个动态的发展过程，汽车保险市场也将发生复杂的变化。　　一、汽车保险费率市场化的有利因素···

备受关注的车险费率改革，终于有了新进展。　　保监会昨日召开新闻发布会，发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(下称《意见》)···

商业车险费率改革的大旗终于飘起来了，车险涉及的各方——4S店和经销商、保险公司、消费者有着截然不同的感受。为了保费更便宜，车主倾向于自己开车时更加···

商业车险二次费改大幕拉开，险企费率下调空间进一步加大，如深圳费率浮动下限可调至70%。如此调整费率，明显扩大了险企的自主定价权，对于竞争能力较弱、市场···

新车损险包括：1、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：碰撞、倾覆、坠落、倒塌；火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；自然灾···

根据银保监会官方发布的《指导意见》可知，新车险于2020年9月19日正式实施。在新车险里，交强险限额大幅度提高，总责任限额从12.2万元提高到20万元，财产损失赔偿限额维持在0.2万元···

新车险车损险增加了很多保险责任，比如车损险，盗抢险，自燃险，发动机涉水险，玻璃险，不计免赔险和无法找到第三方险，此外，商业险还包括了三者险，车上人员险，绝对免赔除外险和划痕险。一般···