特斯拉不造车小米开始造车
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不造车的腾讯 如何讲述出行故事?
车云一体是未来的重要趋势。 万亿级的智能汽车市场,充满诱惑。有人心怀壮志选择下场造车,也有人瞄向产···
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小米开始接受认购 哪些小米概念股值得关注?
小米公布港交所聆讯后资料:小米开始接受认购,香港IPO筹资最高61.1亿美元。小米公司法定股本总面值67.5万美元,由700亿A类股(价值17.5万美元)和2000亿B类股(价值50万美元)组成。另外···
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小米开始在越南生产手机 回应称并非整个生产链迁往
7月5日有媒体报道称,小米已开始在越南生产智能手机,由光弘科技(300735.SZ)代工工厂生产。 小米方面向红···
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伪造车祸现场保险理赔吗 伪造车祸现场骗保会坐牢吗
众所周知,买了车险之后若是出事故能够获得保险公司的理赔,并且很多理赔金额都较大,所以很多人开始财迷心窍,想通过伪造车祸现场的方式骗取保险公司的理赔,那么这种做法···
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造车狂人比亚迪王传福创业时经历的风风雨雨
比亚迪王传福是我国一个中国汽车品牌比亚迪的创立人,比亚迪成立于1995年,主要生产商务车和家庭车以及电池。从20多人的规模开始,2003年成长为全球第二大充···
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造车新势力上半年销量暴涨,距盈利更近一步
时间来到7月份,造车新势力纷纷交出了上半年销量数据成绩单。1-6月份,蔚来、小鹏、 理想稳居造车新势力销量前三,交付量分别为41956辆、30783辆及30154辆,分别同比增长198.15%、4···
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造车新势力群雄逐鹿 比亚迪成自主品牌最大“黑马”
1月12日,中国汽车工业协会公布了2021年新能源汽车行业的“年终成绩单”。据统计,2021年的新能源汽车产销···
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造车势力浪潮汹涌 百度、腾讯、华为、小米都在图什么?
现阶段,新能源汽车的制造正趋向标准化,造车门槛不断降低,随着汽车开发从传统的“硬件定义”转变成“软件···
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造车门槛真的变低了吗?
“万物的尽头是造车”,2021年,造车这条赛道再次变得拥挤起来。而2022年伊始,两家“新势力”的隔空互怼,更···
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“造车新势力”入局 新能源车险“群雄逐鹿”
保险领域迎来一重磅“玩家”。继特斯拉之后,近日蔚来也涉足保险经纪领域,蔚来保险经纪有限公司已正式成···
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“造车新势力”1月成绩单出炉:哪吒交付量暴增超400% 蔚来交付环比下滑
2月1日大年初一,中国造车新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒纷纷发布1月交付数据,其中理想、小鹏、哪吒交付均···
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“造车新势力”1月成绩单亮相:理想、小鹏、哪吒交付均破万
2月1日,蔚来、理想、小鹏、哪吒纷纷发布1月交付数据,其中理想、小鹏、哪吒交付均破万,哪吒同比增速亮···
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新造车“开门红” 小鹏连夺月冠 蔚来未破万辆“掉队”了?
尽管小鹏汽车在2022年1月先拔头筹,但目前头部新造车彼此间的差距并不大。2022年,多家新造车企业的产···
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造车新势力座次再生变:哪吒超蔚来跻身前三 理想汽车以一敌三
2月1日,造车新势力相继发布今年1月份的交付成绩。 据时代财经梳理,小鹏凭借月交付12922辆,同比增长11···
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造车新势力销量迎开门红 传统车企正面“硬刚”
春节期间,坐落在商圈中心的新势力门店人来人往,反观传统车企4S门店已经闭店休息。记者走访了位于太原商···