商业车险费率改革的大旗终于飘起来了，车险涉及的各方——4S店和经销商、保险公司、消费者有着截然不同的感受。为了保费更便宜，车主倾向于自己开车时更加···

2020年车险改革后，之前可以单独购买的不加免赔不见了。费改前如果发生了交通事故，碰坏了自己的车，就可以把需要自己承担的5％-20％转移给车险公司，让他们买单。改革后不计免赔并不是···

　　车险费率市场化指的是什么？车险费率市场化的影响有哪些？　　近些年来车的购买不断的增多，车险费率市场化也开始由之而来。那么对于买车和买车险的人来说。···

2020年车险费改后，提高了交强险责任限额、提升了商车险责任限额、并下调了附加费用，因此车险改革后，保费并没有提高，反而有所降低。以交强险为例：之前交险强首年交纳950元，如多年···

车险费改后三者险包含不计免赔。改革后的车损险保障内容涵盖：车损险、自燃险、发动机涉水险、盗抢险、玻璃险、无法找到第三方险和不计免赔险。因此，如果有需要不计免赔额的保···

备受关注的车险费率改革，终于有了新进展。　　保监会昨日召开新闻发布会，发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(下称《意见》)···

交强险的费用是浮动的，但是第一年的费用是全国统一的，具体是要根据汽车的类型来确定的，家庭汽车一般是950元（6座以下的），如果今后不出现任何事故和交通违章的话，就会逐年下降10%，降···

2020年中国银保监会下发了车险综合改革指导意见，该指导意见于2020年9月19日就正式开始实施了，车险费改之后对于交强险、商业车险都提出了新的规定。特别是对于商业车···

车险费率浮动指的是交强险的费率并不是一直不变的。车险费率会根据投保驾驶员的性别、年龄、驾龄、车龄、出险情况的不同，在下一次缴纳保费的时候采用的不同的保险费率。比如···

　　车险费率市场化的影响分析　　汽车保险费率市场化的过程是一个动态的发展过程，汽车保险市场也将发生复杂的变化。　　一、汽车保险费率市场化的有利因素···

　　车险费率市场化改革，从全球来看，市场的恶性竞争将导致一般车险费率改革后的第三年保险公司倒闭。中国商业车险的渐进式改革有利于深化车险市场化改革，保持···

商业车险二次费改大幕拉开，险企费率下调空间进一步加大，如深圳费率浮动下限可调至70%。如此调整费率，明显扩大了险企的自主定价权，对于竞争能力较弱、市场···

　　变化真不小！从2016年到2021年底，中央企业共“压减”法人户数19965户，占中央企业总户数38.3%，推动管理层级···

什么是变化频度策略　　变化频度策略是指在广告周期里用各天广告次数不等的办法来发布广告。变化频度策略的适用性[1]　　变化广告频度可以使广告声势适应销售情况的变化。···

　　时隔九年，券商财务顾问评级指引迎来修订。　　券商中国记者从投行人士处求证获悉，中国证券业协会于2月中···