3月14日凌晨4时30分，桐乡港航乌镇服务站值班人员接交通应急指挥中心110报警称船舶“苏盐城货087666”在辖区杭申线桐星大桥段发生搁浅。

　　乌镇港航管理服务站工作人员立即驾驶海巡艇赶往事故现场，在赶往途中与船户始终保持联系实时了解现场具体情况，并要求船老大打开船舶信号灯做好故障警示以防发生二次事故。

　　“我们必须马上赶往现场，及时帮助搁浅船舶脱困，不然等天亮了，航道繁忙起来肯定会发生堵航。”乌镇站救援人员心里默念道。

　　40分钟后救援人员到达事故现场，通过向船老大了解，得知该船重载1600吨熟料，而且搁浅导致一个航向目前已经堵塞，形势比较危急。乌镇站工作人员立即就现场情况与船户协商救援方案，现场进行多方案尝试，首先使用海巡艇帮忙拉船头、顶船侧结果搁浅船舶微丝未动，后港航工作人员又联系附近的几艘老乡船一起来帮忙，船舶还是动不了。无奈之下，港航工作人员建议船老大目前只能采取过驳的办法，通过工程船和空船进行过驳，减轻自身船重进行脱困。

　　商定救援方案以后，乌镇站工作人员第一时间帮忙打听附近工程船作业情况，并了解到崇福附近正好有一艘工程船没有在作业，可以过来进行紧急救援。但工程船过来需要一定的时间，天逐渐转亮，航道上开始繁忙起来，为了避免工程船因为拥堵无法到达现场，港航工作人员在这期间一刻不停的维护现场秩序，通过巡航和喊话，让下水方向的船舶就近停靠等待，为救援船舶腾出“绿色通道”，等搁浅船脱困之后再有序通行。同时，通过联系嘉兴、桐乡交通执法部门做好水上管控措施以防航道拥堵，嘉兴市交通执法队也立即发布了水上临时管控短信，通知将驶往该航段的船舶提前绕行，已驶往该航段的船舶有序停靠，减少船舶拥堵；同时桐乡交通执法队也做好现场管控人员疏导堵点两侧船舶，使船舶有序停靠航道一侧，让出另外一侧航道，供船舶通行。

　　一直到3月14日下午2时，经过工程船与空船的过驳，船舶逐渐起浮，救援工作完成，船老大和港航工作人员都松了一口气，乌镇站工作人员立即指挥现场船舶通行，各船有序跟艄前行，严禁追越，下午3时40分，所有船舶重新踏上航程，航道重新恢复井然有序通行状态。

　　据悉，经初步判断本次搁浅原因是因为近期水位下降导致该航道水位较浅，加之船舶装载较多，下一步港航中心将对该船舶涉嫌违法行为相关证据移交给桐乡交通综合执法队对涉嫌超载行为进行调查。

（文章来源：中国水运网）