3月15日，随着装载着赣州家具集装箱的“东方卡提妮”轮从南沙港区徐徐离港，驶向马来西亚槟城，广州港经南沙港铁路南站转运的出口海铁联运全程提单货物成功发运，标志着“赣州-南沙-东南亚”海铁联运出口新路径顺利开通。

　　赣州是广州港海铁联运的重要内陆腹地，广州港和中远海运充分发挥海铁联运速度快、价格优的作用，共同策划了本次“赣州-南沙-东南亚”的海铁联运出口新路径，打通了连接赣州等内陆地区的进出口双向通道，从赣州国际港发车到南沙港南站用时48小时，可与公路汽运相媲美；在赣州政府“三同”政策支持及铁路运价下浮申请双重利好下，内陆段成本比汽运下降近33%。

　　南康家具产业是赣州的一张“名片”，经过20余年的发展，已逐渐发展成为全国性大型家具产品生产批发基地，是赣州市经济发展的支柱产业。依托广州港海铁联运全程提单“一单到底+一票结算+一次委托+一口报价”物流新模式，南康家具实现了“木材买全球，家具卖全球”。

　　据了解，自2月8日南沙港南站铁路开通以来，广州港率先启动了江门北、赣州的上行班列，同时积极筹措从内地连接南沙的下行班列。广州港物流公司依托江西、湖南、川渝等地的内陆港办事处的网络和功能，积极与当地政府、船东以及客户保持密切联系，实时推送南沙港铁路的最新消息，吸引客户尝试新的海铁联运物流通道。同时，南沙海关提前为场站规范建设海关监管区提供指导，优化港口通关作业流程，提升关港信息化交互水平，促进港口与场站紧密衔接，助推南沙港外贸多式联运快速发展。

　　截至3月15日，南沙港铁路南站已发运板材、粮食、新闻纸等货物累计超1200TEU.广州港将依托良好的口岸通关环境，与广铁集团、船公司、客户联手开拓更多精品线路，尝试更多通关模式，积极响应国家“一带一路”倡议及生态文明建设和绿色发展理念，加快实施公转铁战略，提升港口综合服务能力，不断完善“枢纽+通道+网络”多层级物流枢纽运行体系。

（文章来源：中国水运网）