3月17日，据媒体报道，小鹏汽车将于本周日晚12点后进行涨价，涨幅在一至两万元之间，其中 P7涨价近两万元，P5涨价一万元。

　　对此，小鹏汽车官方回应界面新闻称暂无这方面消息。

　　界面新闻记者致电上海某小鹏展厅，该店销售人员透露，从3月21日起开始涨价，涨幅与此前报道相符。

　　今年1月11日，小鹏汽车已经进行了一次提价。小鹏P7补贴后售价为22.42万至40.99万元，涨4300至5900元；P5补贴后售价为16.27万至22.93万元，涨4800至5400元；G3i补贴后售价为15.46万至19.32万元，涨4800至5400元。

　　事实上，随着新能源车补贴退坡、原材料价格上涨等因素，今年以来已经有不少车企对旗下新能源车型进行了涨价。

　　其中涨价幅度最高、最频繁的是特斯拉。3月10日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均上调1万元；3月15日，Model 3高性能版的价格较3月10日又上涨1.8万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较3月10日又分别上涨1.8万和2万元；3月17日，特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅1.5万元。

　　至此，5天内特斯拉涨价3次。

　　除此以外，据界面新闻不完全统计，长城欧拉好猫、哪吒汽车、极氪汽车、威马汽车、比亚迪、广汽、零跑等车企均进行了不同程度的涨价。

　　其中，长城欧拉好猫3月1日起从原价13.5万元涨价了14.7万元；哪吒汽车全系涨价2000至3000元；极氪001涨价8000元；威马汽车涨价3000至4000元；零跑汽车涨价8100至9100元；比亚迪王朝和海洋系列涨价3000至6000元不等。

　　另一方面，随着燃油价格在3月17日再度上调，物流成本也再次上升。不过，行业内部并没有对涨价潮表现出担忧情绪。中信建投研报指出，需求端来看，行业需求持续旺盛，包括比亚迪、广汽埃安、特斯拉等车企涨价基本未影响到订单情况。

　　乘联会秘书长崔东树表示，涨价对新能源车销量不会带来明显影响，从1月和2月看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。他指出，目前消费者对于价格上涨保持了可接受的态度。

（文章来源：界面新闻）