共享自行车的疯狂发展，完全依赖资本力量，不断投资保护自己的共享自行车行业如何赚钱，如何获利，这些还不清楚，资本看不到希望，洗牌时也到了.那么，加盟共享自行车的风险大吗？

安全共享自行车加盟需要满足两个条件.一是供应链完善，二是品牌效应好.但是，从现在的市场状况来看，只有OFO和摩托车才能达成，遗憾的是，这两家公司没有加盟制.据统计，这两家共享自行车企业已经占市场份额的80%到90%，双方都没有收购其他共享自行车企业的意向.另一方面，政府的监督力越来越大，对投资者来说现在加盟的风险很大.

一、二线城市管理严格.那么，三四五线城市还有机会吗？市场观察者指出，加入自行车地区绝对不像想象的那么简单，城市越小汽车损失的风险也越大.特别是像OFO这样的机械锁车，放在三四线城市几个月都不怎么能正常使用.城市周边的村民把黄色的车带回家，或者上私钥，或者故意破坏车牌的二维码.

二、不仅车辆损坏，在线运营也是相当大的费用.平时，人们可以在街上看到，各家共享自行车的工作人员骑着修理电动卡车到处跑.最近，细心的北京市民发现，摩托车箱式修理车已经在北京街道上行驶，工作车类似于搬家公司的运输车辆，车身上喷着很大的摩托车修理，非常醒目，而且这个成本在实际投入之前很难估算.

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