3月31日，广汽集团发布了2021年业绩报告，汇总口径营业收入约4298亿元，归属上市公司净利润73.55亿元，营收净利创历史新高，全年汽车产销量为214万辆，同比上涨5%。

　　营收净利创新高

　　“2021年是‘十四五’规划的开局之年，广汽营收净利都创出了新高。预计2025年广汽将会挑战营收6000亿元，汽车产销量突破350万辆的业绩指标。”广汽集团董事长曾庆洪在业绩交流会上向《证券日报》记者表示。

　　根据广汽集团2021年年报数据，汽车产量为213.81万辆，销量为214.44万辆，两者同比上涨约5%。广汽集团的产销汽车类型主要分为自主品牌与合资品牌，在自主品牌上广汽传祺全年总销量达32.42万辆，同比增长10.35%；广汽埃安全年累计总销量达12.02万辆，同比增长101.8%。在合资品牌上，广汽本田全年累计产销78万辆，广汽丰田全年累计销量为82.8万辆。

　　“广汽将会不断加大力度推动自主品牌的销售量，目前自主品牌调整初见成效，销量都有非常不错的增长。我们将会持续完善自主品牌经管会运作机制，一体化协同持续深化，导入数字化运营措施，营销创新加快推进。”广汽集团总经理冯兴亚向记者表示。

　　冯兴亚透露，广汽集团2022年的产销将会挑战同比增长15%的目标，预计主要的增量来自于自主品牌，特别是新能源汽车埃安的销量。2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%，2030年实现新能源汽车占比50%。

　　前不久，广汽集团耗资近50亿元拟构建充换储能生态圈，构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态。冯兴亚表示，“目前集团已经全面推动换电车型的布局，在工艺上广汽已经能够做到汽车换电技术的标准化，明年开始将会陆续大规模推广，并重点看好换电模式的发展趋势。”

　　A拆A，力推埃安上市

　　在业绩交流会上，广汽埃安的混改并分拆独立上市成为关注的焦点。据悉，广汽埃安在今年3月完成员工股权激励并引入部分战投，三季度将完成A轮融资，预计明年择时择机择地上市。

　　谈及广汽埃安的分拆与独立上市会否影响广汽集团在资本市场的表现，曾庆洪表示，“广汽埃安的分拆独立上市，将会更好地与广汽集团形成协同发展效应，广汽集团作为埃安的第一大股东，同时通过混改有效激发员工的积极性，留住人才，能够更好地体现埃安在新能源汽车领域的市场价值，这会更好地反哺提升广汽集团的资本市场地位。”

　　冯兴亚认为，无科技，不广汽，广汽将从传统造车企业彻底转型为科技造车企业。埃安的混改在预期中有序进行。据悉，埃安在2019年、2020年及2021年销量分别达约4.2万辆、约6万辆和约12万辆，在造车新势力中销量排名靠前。

　　“广汽集团扎根汽车制造多年，无论是从科技技术还是研发方面，相比其它以互联网营销为主导的造车新势力汽车厂，肯定会更有竞争力，下一步主要是看埃安在营销的方式方法上如何发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向记者表示。

　　根据广汽集团管理层透露，未来除了广汽埃安会分拆单独上市之外，将会采取“成熟一个，推出一个”的模式，让更多具有独立良好发展能力的子公司进行分拆上市。

　　据了解，巨湾技研目前已经完成了A轮融资，估值约为90亿元人民币；如祺出行除了在传统出行业务上发力外，将会开拓自动驾驶科技出行平台的领域发展，抢占自动驾驶科技平台的市场领先地位。

（文章来源：证券日报网）