上海:对不起,广州深圳,我的地缘价值,不是生产什么设备或产品
网友投稿• 2021-08-16 20:15:49 •阅读103
上海:对不起,广州深圳,我的地缘价值,不是生产什么设备或产品!一种观点认为,珠三角的未来看与东南亚经济的联系。
长江风光
珠三角掌握上游产业链,东南亚作为珠三角的下游代工中心,以整个南海作为海洋运输平台,利用起整个东南亚十亿人口级的工业潜力,那么珠三角的未来可比肩长三角。
整个长江流域听起来很牛,其实上海影响力局限在长三角,这几年才把安徽纳入了,还是国家推动的。上海本身是个沿江城市,搞深水港还是大小……
对此观点不敢苟同,长江的航运价值是综合因素影响的。长江流域人口世界第一,这是优势;长江经济带经济规模世界最少第二,这是优势。
长江流量大,世界第三,这是优势;长江出海口的上海是太平洋西岸的航运中心,这是优势。这些因素加起来,促成了长江有世界最大的航运价值。
长江风光
应当看到,长江流域的企业如果要做国际贸易,首选必然是走上海港,因为水运价格远低于陆运或者空运价格。
同时既然要做贸易,办理一些国际贸易相关的金融业务,比如信用证业务,融资业务,保险业务,期货业务等,从上海走也是非常自然的事了。
和广州深圳不一样,这才是上海真正的地缘价值,而不是可以生产什么设备或者产品。再看珠三角,仅仅能吸引广西和湖南南部地区的国际贸易流量,四川地区走长江航运,明显更方便快捷。
长江
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