上汽月内斥77亿元投向股权投资基金 出资、投向均与山东相关
近日,上汽集团公告,全资子公司上汽金控拟与高速投资、尚颀资本等五个合作方,共同出资设立“山东尚颀山高新动力股权投资基金合伙企业(有限合伙)”(下称“尚颀山高基金”)。
该基金认缴出资总额为8.07亿元,其中上汽金控认缴出资1.99亿元,占比24.66%。据公告,该基金投资以汽车产业链为主,重点关注汽车新能源领域(包括驱动电机、动力电池)、氢燃料电池产业链、发动机后处理、辅助驾驶及自动驾驶、汽车电子及半导体、汽车新材料等领域。
该基金的管理人为尚颀资本,上汽投资的私募股权板块主要由后者进行运作。
5月初,上汽集团还曾公告,拟向另一只股权投资基金追缴75亿元。公开资料显示,尚颀资本目前资产管理规模已超过160亿元。
月内斥近77亿元投向股权投资基金
据公告,尚颀山高基金的出资方包括上汽金控、高速投资、新动力科技、尚颀资本、高速北银以及颀速咨询。出资比例占大头的为高速投资、新动力科技以及上汽金控,分别为49.44%、24.66%以及24.66%。
第一大LP高速投资,即山东高速投资控股有限公司,为山东高速集团的全资子公司。山东高速集团背后则是山东省国资委,其对山东高速集团的持股比例达90%。LP之一高速北银与高速投资关联,后者持有前者40%股份,为高速投资的第一大股东。
上汽金控、新动力科技、尚颀资本、颀速咨询则与上汽集团存在联系。其中,尚颀资本是上汽集团私募股权板块的运作平台,上汽集团持股40%,其余股份由尚颀资本核心成员持有。颀速咨询几个大股东也是尚颀资本的核心成员。
上汽投资总经理冯金安此前曾表示,为留住投资人才,尚颀资本于2017年完成市场化改革,由核心团队持股。“怎么留住人才的问题是投资行业的一大难点,尤其是对国企而言。很多年轻人已经不满足于稳定的工资收入,他们更希望得到股权激励以及超额收益,这也会更好地调动员工的积极性。”
公开资料显示,尚颀资本于2012年11月完成注册成立,目前资产管理规模超过160亿元。其投资领域以汽车上下游产业链的私募股权投资为核心,亦兼顾业外投资,主要布局早期创投、成长并购、汽车后市场三大方向。
天眼查显示,尚颀资本近期的投资案例包括:工控信息服务提供商天地和兴、锂电池负极材料厂商东岛新能源、半导体零部件厂商先锋半导体、以及欣旺达汽车电池。
本月初,上汽发布公告称,拟向青岛上汽创新升级产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称青岛上汽创新基金),追加认缴出资75亿元。追加后,青岛上汽创新基金总规模达到135.495 亿元。
该基金最大出资方为上汽集团,占比达99.63%。另外三个出资方也均为上汽关联方,分别是尚颀资本、恒旭资本以及上汽金控。其中,恒旭资本为上汽集团旗下的母基金管理公司,上汽集团持股40%。
据上汽集团公告,青岛上汽创新基金聚焦的投资领域为汽车产业链及其相关领域,包括但不限于新能源、智能网联、共享化、智能制造、新材料等方向。
两支基金均与山东相关
《科创板日报》记者注意到,上汽出资设立的两支股权投资基金都与山东关联。
尚颀山高基金的第一大出资方为山东省国资委控股的山东高速集团,青岛上汽创新基金虽然出资方未见青岛方面的身影,但被投基金和项目中则有不少与山东相关。
天眼查显示,青岛上汽创新基金控股的青岛汇铸氢能产业投资基金合伙企业(有限合伙),第二大股东背后站着的是青岛市市北区国有资产经营管理中心。
![](https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25026451875629263092_w1426h774.jpg)
另外,青岛市曾于2020年12月发布《青岛市氢能产业发展规划(2020-2030)》,明确指出,到2030年,青岛建成加氢站50座以上;投入运营30条以上氢燃料电池汽车公交专线,累计推广燃料电池汽车达到8000辆;建成燃料电池轨道列车线2条以上;氢气年消费量超过3亿标准立方,培育超过20家规模以上氢能相关企业,5家年主营业务收入超过10亿元的氢能相关企业,氢能产业年产值达到500亿元。
而上汽集团则早于青岛市三个月前发布了“氢战略”。根据该战略规划,未来五年,上汽将力争实现“十、百、千、万”四大目标:即在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产品;上汽集团旗下子公司捷氢科技达到百亿级市值;建立起千人以上燃料电池研发运营团队;形成万辆级燃料电池整车产销规模,市场占有率在10%以上。
此外,天眼查显示,青岛上汽创新基金还于去年4月,对山东创新金属科技有限公司出资了600多万元,持股1.65%;于去年8月,对山东艾泰克环保科技股份有限公司出资600多万元,持股2.19%。
(文章来源:财联社)
本文来源于网友自行发布,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处