最近真是一个难搞的日子，土耳其股债汇崩盘了、跟米国的战略会谈，米国联合欧盟、中俄互访讨论弃用美元、英法搞制裁，我们反制，欧洲议会暂停中欧投资协定审议，中美两颗气象卫星都碎了，H&M不用新疆棉，苏伊士运河被台湾货轮卡住。。。

就在中欧关系大地震的一天，同时还发生一条震惊了全球航运的大新闻。

作为全球贸易大通道，苏伊士运河可谓“一夫当关万夫莫开”，结果，现在这条亚欧航线“大动脉”堵上了。

3月23日长荣海运旗下一艘超大型集装箱船“EVER GIVEN”轮驶入苏伊士运河后不久后，在苏伊士运河北部航段搁浅，造成南北双向交通受阻，亚欧航线延误叠加。

据报道，事故发生时，EVER GIVEN号正在向北行驶，突遇强风、全船跳电或是导致搁浅的主要原因。

苏伊士运河是世界上最繁忙的运河，2019年平均每天通过的大型货船有75艘，载货量580万吨。这一堵，据称目前已经有100多艘各国的船只被堵在河道里了，进退不得。

从海事图中可以看出，目前苏伊士运河周边船只繁忙及河道堵塞的情形：

更夸张的是，目前按照现场最新的图片来看，一台挖掘机和一台推土机正在底下开挖。

有专家预测，按照这种速度，估计要搞一个月。现在整个朋友群里面的货代、航运开始炸了。

因为，苏伊士运河对欧洲和亚洲非常非常重要。

通过苏伊士运河，使从亚洲国家（如日本，印度，越南，印度尼西亚等），到欧洲的航行路线缩短了 5.7万公里。

5.7万公里，省了多少燃油费？？节省了多少时间？？？

它是世界使用最频繁的航线之一，世界上约有10％的贸易流经这条水路，也是亚洲、非洲、欧洲来往最最最重要的通道。

或引发全球市场连锁反应

根据苏伊士运河管理局的数据，2020年，通过运河的船舶接近1.9万艘，平均每天51.5艘，净吨位11.7亿吨。世界贸易量的约12%都要通过这条人造运河。目前，该运河仍是埃及最大的外汇收入来源之一。