市场机构J.D. Power 4日发布2022中国汽车智能化体验研究。研究显示，中国汽车行业整体市场深度指数(即先进技术配置的整体渗透率)提升显著，功能表现指数有所下降；品牌阵营之间智能化表现接近，竞争进入白热化阶段。

　　中国汽车智能化体验研究始于2020年，以帮助汽车厂商更好地聚焦智能化发展。2022年，该研究衡量了拥车期为2个月至6个月的新车车主对29项先进技术配置和13项基础技术配置的质量反馈及使用体验，同时结合配置装配率和使用率表现计算品牌创新指数，以1000分计，对汽车品牌的整体创新能力进行评价。

　　研究显示，2022年，中国汽车行业汽车智能化体验研究TXI创新指数为505分，整体市场深度指数提升明显，从2021年的80分提升至120分，而功能表现指数有所下降，从去年的880分下降至829分。

　　其中，自主新势力品牌的市场深度指数为242分，功能表现指数为831分，继续领跑智能化赛道；而传统自主品牌的市场深度指数为112分，功能表现指数为828分，合资/国际品牌的市场深度指数为118分，功能表现指数为829分。两者在市场深度和功能表现上差距微小，品牌间的竞争已进入白热化阶段。

　　J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛说：“智能化领域已成为各大品牌争相逐鹿的重要赛道。用户对于先进技术配置的接受度逐渐提升，不仅为各大汽车厂商注入了持续科技创新的源动力，也使得整个汽车行业向智能化迈进的步伐更加坚实。”

　　J.D. Power研究还显示，自主新势力品牌新能源汽车质量表现保持领先优势。相较于传统自主品牌及国际/合资品牌，自主新势力品牌的质量表现依旧保持领先，且在车身内装与车身外观方面的质量优势较为显著。

（文章来源：新华财经）