本报记者李昱丞见习记者王镜茹

　　8月24日，豪美新材(002988.SZ)发布了2022年半年度报告，公司上半年实现营业收入26.07亿元，扣非净利润4415.35万元，公司总资产达到56.98亿元。

　　中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌曾表示，“双碳”时代，全球经济发展模式正从能源资源依赖型走向能源技术依赖型，并开启了新一轮产业竞争。

　　随着相关政策的推进实施、双碳战略推进以及节能环保意识深入人心，建筑节能行业的发展会驶进快车道。根据《发展规划》，“十四五”时期建筑节能与绿色建筑发展明确了9项重点任务，包括提升绿色建筑发展质量、提高新建建筑节能水平、加强既有建筑节能绿色改造、推动可再生能源应用等方面。

　　豪美新材是国内一家大型铝型材制造商，在双碳战略的发展浪潮中，豪美新材也在产业升级中逐步将产业链延伸至轻量化铝型材深加工以及下游系统门窗等铝基新材料上。

　　根据天风证券的研究，系统门窗制作讲求精细化，由多个零部件相互配合集成(主要包括铝型材、五金配件、密封胶条、玻璃等)。相对传统门窗性能较为优异，功能更多元化，系统门窗因密封性、隔热性优越，具有节能减排效果。

　　业内专家解读到，“贝克洛”品牌的系统门窗是解决了目前门窗市场需求零散、品质参差不齐的行业痛点。重新将分散的市场需求与无序的生产供给进行链接整合，提供一站式标准服务，打造门窗产业链集成平台，在提高上下游的效率与效益的同时，也为客户提供高品质的门窗解决方案。

　　豪美新材表示，经过对市场定位的重新梳理和规划，子公司贝克洛还通过人才引进等方式强化了工程、零售业务团队，并确定了拓展零售业务渠道的发展路线。定期报告显示，上半年，贝克洛系统门窗业务工程中标量44.86万平方米，同比增长86.77%。同时，零售招商亦在有序推进中，据业内人士统计，贝克洛新增已签约经销商或已超过三位数，系统门窗业务规模显现，稳稳有着系统门窗第一股的态势。

　　在豪美新材另外一个高增长板块，汽车轻量化方面来看，由于新能源汽车的关键技术不断取得新的突破，众多知名主机厂商销量不断录得新高，也再次带动了新能源汽车相关产业蓬勃发展。调查发现，从汽车各部件改造对节能减排的贡献度上来看，汽车轻量化改造以46%的贡献度位居榜首。根据CM咨询的预测，到2025年中国汽车轻量化市场规模有望达到1500亿元。

　　豪美新材也表示，当前公司将以汽车轻量化、高强度铝合金、高性能铝型材为当前主要的发展方向，配合国家“一带一路”、“新基建”建设、“碳达峰、碳中和”等战略目标的执行和推进，向市场提供更好的中高端铝合金材料。

　　半年报显示，在轻量化细分赛道上，豪美新材主要产出包括电池托盘、防撞梁、副车架、减震支架、动力托架、电机部件等10余种产品，铝合金材料及部件项目定点由2021年的170余个增长至超过200个；量产项目也由70增长至90余个，公司呈现出稳健发展的势头。

　　面对国家“双碳”战略的要求，建筑行业需要进一步应对整个生命周期内实现建筑脱碳，新能源汽车行业进一步增大轻量化材料的渗透也似乎成为行业的发展趋势。在“双碳”政策指引下，豪美新材未来发展有望形成轻量化型材、系统门窗双擎驱动。

（文章来源：证券日报网）