8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会(下称“成都车展”)正式拉开帷幕。值得一提的是，在2022北京车展延期后，成都车展成为了今年国内首个如期举办的A级车展。正因如此，产业界对于此次车展的期待值非常之高，主办方也希望通过此次车展，进一步提振汽车消费信心，进而推动汽车消费市场的复苏。

　　今年以来，受疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等因素影响，国内汽车市场几经冲击和波折后刚刚恢复元气。中汽协数据显示，1-7月，国内汽车销量1447.7万辆，同比下滑2%。其中7月汽车销量242万辆，环比下滑3.3%，同比增长29.7%。因此，借助成都车展在西南市场的影响力，活动主办方特别希望能够通过车展进一步释放当地的消费潜力。

　　新能源产品继续占据C位

　　随着新能源汽车产品市场渗透率的不断提升，新能源车已成为近年来历届成都车展的“主角”。据悉，作为今年首个如期举办的A级车展，成都车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆。

　　其中，新能汽车品牌的占比再创新高，覆盖了两个展馆，蔚来、小鹏、理想、智己、极氪、高合、极狐、岚图、阿维塔、AITO、沙龙、、腾势、哪吒、飞凡、零跑、埃安、欧拉、睿蓝、合创等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌都集聚于此，带来了多款全新车型。

　　在成都车展现场，比亚迪首次亮相了大五座超混SUV护卫舰07以及搭载最新e 平台3.0 和CTB 技术的海豹等；理想汽车不久前上市的L9车型也迎来了进一步亮相；小鹏汽车的G9、哪吒S、零跑C01等一系列新车型也迎来重磅亮相；广汽埃安的2023款AION V PLUS 也在此次车展上进行了全国上市。长城旗下的沙龙品牌迎来的首次参展，并推出了四款重磅产品。

　　中国品牌集体发力的同时，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪等跨国车企也将目光聚焦在电动化层面，其中奔驰以全新EQE领衔，携多款新能源车型亮相；奥迪则推出了全新Q4 e-tron等。

　　从产品的品类来看，新能源车型已成为成都车展的不二主角，而这也在一定程度上透露了产业未来发展的大方向。

　　集中力量重振消费信心

　　与北京、上海、广州其他三大车展不同，成都车展天然具备着超强的拉动消费属性，特别是在西南市场，引力较强。

　　今年上半年，受疫情影响，汽车产业仍然处于复苏过程中，作为中西部汽车行业发展的风向标，成都车展的举办，也在很大程度上承载着提振西南汽车市场消费信心的重要作用。

　　据车展组委会透露，为提振消费，成都车展组委会联合了各大品牌厂家，推出了超强的购车底价优惠，通过整合多项政企优惠的“组合拳”措施充分让利消费者，并开展新车试乘试驾体验、购车返现抽奖等活动，配合本轮购置税减半及成都相关区(市)县购车补贴政策，为居民消费注入新活力，全面推动汽车消费市场复苏。

（文章来源：证券时报·e公司）