9月16日，据世界智能网联汽车大会消息，主题为“智能加速度网联新生态”的2022世界智能网联汽车大会在北京开幕。北京市委常委、副市长靳伟表示，北京自动驾驶示范区目前已实现60平方公里的智能网联道路和智慧城市的专网全覆盖，为10余家企业300多辆高级别的自动驾驶车辆常态化运行提供服务。

　　工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌指出，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片、激光雷达等关键技术取得突破。全国开放各级测试公路超过7000公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。17个测试示范区、16个“双智”试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备4000余台。

　　公安部党委委员、副部长刘钊表示，截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，与去年同比增长65%，今年1至8月新注册登记的新能源汽车达到322万辆，比去年同期翻了一番，汽车智能化趋势也在明显加快，L3级以上高度自动驾驶技术逐渐在城市出租车、干线物流、末端配送等特定场景和限定区域开展应用。公安部高度重视、积极支持智能网联汽车产业创新发展，聚焦自动驾驶汽车上路测试通行、违法事故责任等问题，积极推动《道路交通安全法》完善修订，推进《国家车联网产业标准体系指南(车辆智能管理)》10项技术标准申报编制，为智能网联汽车发展创造良好的法规标准环境。

　　中国工程院副院长、院士钟志华表示，世界上发达国家都把汽车产业作为重要支柱产业。汽车带动工业发展，工业进步反过来支撑汽车产业发展。当前，在工业4.0时代，汽车的内涵发生变化，智能化网联化飞速发展，未来汽车驾驶将变成一种全新的体验和技术形态。随着汽车驾驶无人化的演进，交通运输会发生重大变革，商业模式也会随之改变。因此，对智能网联汽车来讲，技术路线需要探索，支撑体系需要不断完善。

（文章来源：中国证券报·中证网）