记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2022年第37周(9月13日-16日)，中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1467.38点，相比9月9日(第36周最后一个发布日)累计下跌1.79%，连续12周保持环比下跌。

(天津国际贸易与航运服务中心供图)

　　天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。2022年第37周，因中秋节假期，天津航运指数发布4次，呈现快速下跌后窄幅震荡的走势，单周环比下跌26.71点。

　　其中，国际集装箱运价大幅下挫，欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等主要航线运价均不同程度下跌，综合导致TCI单周环比下跌8.65%；北方国际干散货运价则明显回升，其中煤炭、金属矿石运价涨幅均超10%，拉动TBI单周环比大涨9.76%；沿海集装箱运价同样保持上涨，其中天津至上海航线、天津至泉州/厦门航线、天津至广州航线市场运价涨幅较大，导致TDI单周环比上涨1.22%。

　　天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。

（文章来源：新华财经）