1-10月全国汽车商品累计进出口总额为2050.6亿美元

　　11月29日，中汽协整理海关总署数据显示，10月汽车商品进出口总额217.6亿美元，环比下降0.8%，同比增长26.5%。其中进口金额66.2亿美元，环比下降8.8%，同比增长17.2%；出口金额151.4亿美元，环比增长3.1%，同比增长31.1%。1-10月，全国汽车商品累计进出口总额2050.6亿美元，同比增长12.3%，增速略高于1-9月。其中，进口金额750.7亿美元，同比下降5.8%，降幅比1-9月有所收窄；出口金额1299.9亿美元，同比增长26.2%，增速比1-9月略有提升。

　　中汽协：10月汽车商品进、出口金额的较快增长，表明全球汽车业向好趋势不变。

　　宁德时代：钠离子电池有望应用至500公里续航车型

　　11月29日，宁德时代研究院副院长黄起森在钠离子电池产业链与标准发展论坛上表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

　　财联社汽车：未来钠电池和锂电池有望形成互补格局。

　　长城汽车耗资约1.57亿港元回购1599.3万股H股股份

　　长城汽车11月29日在港交所公告，当日耗资约1.57亿港元回购1599.3万股H股股份，每股回购价格为9.26港元-10.08港元。此前一日，长城汽车回购约8916万港元H股和2629万元A股。

　　财联社汽车：长城频频“扫货”，以提振低迷的市场信心。

　　比亚迪：由于订单很多 DM-i超级混动交付相对较慢

　　11月29日，针对公司现在待交付的存量订单是否已经下降的问题，比亚迪在互动平台回复称，自DM-i超级混动发布，系列车型上市以来，备受消费者关注。由于订单很多，车辆交付上相对较慢，目前等待时间较长。目前，公司在积极安排和部署，以加速相关车型的产能提升。

　　财联社汽车：比亚迪的这一回复有答非所问之嫌。

　　宝沃汽车正式破产清算

　　11月29日，福田汽车公告，公司获知北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出(2022)京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。宝沃汽车公司破产不会影响公司现有主营业务，不会对公司的持续经营产生重大影响。公司将继续跟进宝沃汽车公司破产的后续进展情况并及时履行信息披露义务，积极维护公司的合法权益。

　　财联社汽车：宝沃算是彻底退出了历史舞台。

　　陈雪峰出任FF全球CEO 毕福康出局

　　11月29日，FFIE董事会宣布，公司董事会已解除毕福康(Carsten Breitfeld)全球CEO的职务，任命FF中国CEO陈雪峰为全球CEO，任命立即生效。该公司表示，在加入法拉第未来之前，陈雪峰在汽车行业从业近20年，曾在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎工作过。

　　财联社汽车：陈雪峰能否挽救FF于水火之中？

　　AFS:2022年全球或减产近450万辆汽车

　　AutoForecast Solutions(AFS)最新数据显示，截至11月27日，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆汽车。尽管减产数量仍然巨大，但AFS预计2022年全球将减产近450万辆车，远远低于2021年的1050万辆。

　　财联社汽车：芯片短缺将在何时缓解或结束？

　　传大众汽车与富士康就在美代工 Scout 汽车进行谈判

　　据外媒11月29日报道，大众汽车正在与富士康就在美国代工 Scout 汽车进行谈判。此外，大众还与麦格纳旗下子公司进行了接触。今年5月，大众汽车宣布计划在美国市场重启Scout 越野品牌，并于2026年投产。

　　财联社汽车：倘若消息属实，两家公司的合作倒不失为双赢之举。

　　现代选择SK On作为其北美电动汽车电池供应商

　　11月29日，现代汽车和SK On签署谅解备忘录。两家公司表示，SK On将在2025年后为现代在美国的电动汽车工厂提供电池，而供货规模及时间、合作形式等细节则将经双方协商确定。此前，据韩国经济新闻报道，现代汽车和SK On计划投资约2.5万亿韩元在美国新建一家合资电池厂，且计划于2026年第一季度投产。

　　财联社汽车：现代汽车欲在北美电动汽车市场站稳脚跟。

　　因芯片短缺 VinFast推迟在欧交付

　　11月29日据外媒报道，因芯片短缺，越南电动汽车制造商VinFast将其原定2022年下半年在欧洲交付的时间表推迟至了2023年年初。此前两天，VinFast向美国市场发运了首批VF8电动SUV。

　　财联社汽车：VinFast野心不小。

　　(财联社记者刘阳整理/点评)

（文章来源：财联社）