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明年四季度或成蔚来盈亏平衡锚点 李斌称2023年销量将超越雷克萨斯



  经历了近一年的销量起伏波动,蔚来正式进入产品换代阶段,新一代产品能否将销量提升到一个新台阶,决定了蔚来的命运走向。在此背景下,在年终岁末的2022年NIODAY上,蔚来汽车一连亮出了四款产品:EC7、全新ES8两款新车,第三代换电站和500kW超充桩。

  12月25日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌接受了《证券日报》记者的采访,他表示,蔚来目前的竞争对手非常明确,就是油车。虽然离BBA(奔驰宝马奥迪)仍有距离,但2023年的销量目标是超雷克萨斯。

  蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾这样形容蔚来目前的所处阶段——蔚来成立时间较早,已率先进入弯道,产品换代就是第一个大弯道。在弯道中速度会调整,出了弯道后速度会重新上去,现在蔚来快驶出弯道了。

  2023年销量目标超20万辆?

  “2023年雷克萨斯的销量或将接近20万辆,蔚来新旧平台和车型的切换会在明年第四季度完成,届时蔚来将驶出弯道,释放二代平台整体销量的潜力。”秦力洪表示。这意味着,蔚来汽车明年整体销量潜力释放的时间与李斌预测的盈亏平衡时间点重合,2023年的销量目标或将超过20万辆。

  公开资料显示,蔚来汽车2022年11月份的交付量为14178辆,2022年1-11月份,累计交付106671辆。据此推算,蔚来汽车在2023年的销量目标或将为2022年交付量的两倍。

  当被问及备受关注的蔚来用户数据因泄露遭遇勒索时,李斌告诉记者,目前已经报案。“我是反对比特币的,比特币让网络勒索变得非常容易”。对于数据泄露带来的损失,李斌称会承担责任,对参与买卖本次泄露数据的企业或个人,蔚来汽车将会把法律程序走到底。

  展望2023年的汽车市场,李斌表示,受新能源汽车补贴退出影响,我国汽车市场在2023年上半年将短暂承压,预计二季度左右会缓解。“新能源汽车补贴结束,消费者的购车需求会提前释放,加之消费信心需要时间修复,汽车市场在2023年上半年会有一个承压期,或将在供需两端遇到压力,预计在第二季度,即5月、6月左右恢复。”李斌表示。

  年底蔚来EC7与全新ES8双箭齐发

  今年NIODAY最重头的内容就是新车发布,今年发布的两款新车分别是EC7和全新ES8,两款新车都是基于蔚来第二代技术平台NT2打造。据蔚来介绍,EC7是全球最低风阻系数最低的SUV,风阻系数为0.23cd.动力方面,它搭载了双电机四驱系统,官方百公里加速时间为3.8秒,是蔚来加速最快的SUV。

  电池方面,蔚来EC7搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航为490公里,长续航电池包(100kWh)续航为635公里。辅助驾驶硬件方面,所配备的Aquila超感系统共拥有33个高性能传感器,包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等。李斌称,EC7将于2023年5月份交付。

  另一款旗舰产品蔚来ES8也进入换代。据记者了解,作为国内四大一线城市也是汽车消费的风向标城市,ES8在北京、上海、广州、深圳的销量已经实现了对BBA的赶超。然而,在发布的5年时间中,随着众多新能源车竞品进入市场,其竞争力已被严重削弱。以11月份交付量为例,NT2三款新车型ET7、ES7和ET5三款车已成为蔚来销量支柱,占当月销量的近八成。

  而在新一代产品上,作为旗舰车型的新车配置将重回头阵。“有人问我蔚来什么时候出MPV,这(ES8)肯定比MPV好。”据李斌透露,新一代蔚来ES8将于2023年6月份开始交付。值得一提的是,在介绍全新ES8的智能车载冰箱时,李斌表示,它可以通过手机远程控制,他还特别提到“(蔚来)手机已经在造了,今天也算亮相了。”

  李斌呼吁坚决不向信息勒索妥协

  众所周知,蔚来对于补能体系的投入非常大,截至目前蔚来已经建设了13083个公共充电桩,还接入61万根充电桩;换电站也已建成1286座。今年2月13号,换电的电量占比正式突破50%,意味着换电已经成为蔚来车主主要的补能方式。

  在活动现场,李斌着重介绍了蔚来的第三代换电站的信息。据悉,三代换电站进一步加强了车站协同能力,其采用全新的三工位协同作业机制,换电时间缩短20%;电池仓位增加到21个,日服务次数可达408次。同时,该换电站配备两颗激光雷达和两颗英伟达OrinX芯片,单站算力达到508TOPS。

  李斌表示,第三代换电站可以更精准地实现车站协同,以支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。在电池上,则采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,充放电功率达到62.5千瓦。从2023年3月份开始,蔚来会开始铺设第第三代换电站。

  针对近日爆出的蔚来用户数据泄露一事,在12月25日的媒体会上,李斌再次强硬回应,将坚决维权到底,并会承担用户损失。

  12月20日,网传有人破解了蔚来大量数据,其中包括蔚来内部员工数据22800条、车主用户身份证数据399000条。对于数据泄露事件,李斌表示,上述数据是去年8月份以前的数据,并不是近期黑客的攻击,已经报案了。跟监管机构第一时间进行了交流,非常愤慨有这样的事。

  “我是反对比特币的,比特币让网络勒索变得非常容易。用户的损失我们会承担责任,哪怕公司赔破产了,也不会妥协。因为妥协会开非常不好的先河。”李斌称,会协同有关部门深入调查此次事件,呼吁同行不要购买和使用违法数据,对窃取和买卖相关数据的违法犯罪行为追查到底。“我们不会与不法行为妥协,也希望大家及时提供线索。”李斌表示。

(文章来源:证券日报)

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