最近半年以来，芯片短缺的话题一直就很受大家的关注，而且芯片短缺已经蔓延到了各个行业，最近有消息称，现代汽车的美国工厂都要停工了，这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

现代汽车和起亚5月在美销量为17.0315万辆，连续3个月创下历史新高。

据现代汽车美国法人官网2日消息，现代汽车上月在美销量同比增加56%，为9.0017万辆。零售销量同比增加54%，为8.4351万辆，创历史新高。新能源汽车的零售销量同比大增887%，普通汽车和SUV车型的零售销量也分增105%和34%。

起亚3日表示，截至5月底，全球累计销量突破5000万大关，达到5012.0112万辆汽车。这是1962年韩国首款三轮车“K-360”上市以来，起亚时隔59年创下的纪录。2003年，起亚的全球累计销量达1000万辆，2010年、2014年、2017年分别达2000、3000、4000万辆。2010年，起亚全球年销量首次突破200万辆，之后年均销量达270万辆以上。

不过，正在蔓延的缺芯潮可能掣肘其下半年的产量。5月17日起，现代起亚集团的多家生产热门车型的工厂又面临新一轮停产。其中起亚停产的原因是控制车辆安全气囊的芯片不足，这还是起亚首次由于芯片荒而正式停产。

韩国汽车制造商现代汽车周一表示，由于半导体短缺和例行维护，其美国工厂将暂时停工三周。现代汽车公司发言人在电话中表示，由于芯片短缺，现代汽车将从6月14日起停工一周，并从6月16日至7月11日停工两周以进行工厂维护工作。

通用汽车表示，为减少半导体芯片消耗量，2021年6月7号之后制造的凯迪拉克Escalade，雪佛兰Suburban，雪佛兰Tahoe，GMC育空SUV车系，以及雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡车系，不再提供自动启停功能。

综合以上信息，芯片短缺短期内还是看不到解决的时间，希望这篇文章能给大家带来帮助！