希财君与众多车主一起，见证了国内的成品油价是如何从5元涨上6元，到如今涨到7元以上的，同样的多的钱能加的油越来越少。

相较于去年的地板油价，今年车主的用车成本增加了3成多，不少车主朋友是在感叹车是开不起了。

国内油价正式突破七元大关

上个星期国内油价调整以后，全国绝大多数地区92#汽油的价格突破了7元，根据希财君的整理，目前只有陕西、宁夏与新疆这三个地区92#汽油的价格还在7元以下。

国内油价持续上涨，主要原因还是因为国际油价表现强势，导致国内进口原油的成本增加，最后带动成品油价持续上涨。

如上图所示，以布伦特原油期货的价格为例，不难看出从去年4月份开始，国际油价就呈现出复苏的态势，从最低15.94美元/桶，涨到了如今76美元/桶，涨幅超过了370%。

去年我国生产原油1.95亿吨，很显然自产原油不能满足我国原油的消耗，所以就需要从外面进口。而在去年，我国进口原油的数量达到了5.4亿吨，进口比自产多了3.45亿吨。

由此也可以看出，在石油上面我国比较依赖从国外进口，所以大家现在也就知道了国际油价一涨，国内油价也会跟着涨的原因。

现在还有一些朋友在吐槽，国际油价涨了，国内油价一定会涨，但如果国际油价跌了，国内油价有可能是小跌甚至不跌。

其实，在国际油价跌破40美元/桶，或者升破130美元/桶的时候，国内油价便不会再进行调整，这是去年3、4月份国际油价大跌（跌破了40美元/桶），但国内油价却没有跟跌的原因。

另外，如果当次成品油价调整幅度没有超过50元/吨，那么油价也不会调整，而是会计入下次一起计算，这也是大家感觉到落差的原因之一。

国际油价还会涨上200美元？

现在国际油价突破70美元/桶，车主就已经明显地感觉出了用车成本在增加，如果国际油价涨上200美元，那根本不敢想。

上个月，俄罗斯副总理就表示过，如果国际能源署能够停止资助新能源项目，那么国际油价就有可能达到200美元/桶。

这句话是不是很熟悉？在几年前国内一些专家就表示过“油贱伤新”，即成品油的价格太低不利于新能源的发展。

现在许多国家发展新能源，一个是为了环保，还有就是为了减少对于化石能源的依赖，新能源的发展在一定程度上削弱了石油的地位。

所以，俄罗斯副总理说的可能有一些道理，但仔细想想也不是很对，从原油历史表现来看，想涨上200美元/桶很难很难。

仍以布伦特原油期货的价格为例，在最近十年时间里面，布伦特原油期货的价格最高只达到了128.40美元/桶，距离200美元/桶的大关还有相当大的差距。

并且在几年前新能源发展没有这么强势的时候，国际原油的价格表现也不是特别强势，大多数时候价格在40——70美元这个区间，所以光靠遏制新能源来提振油价的可行性并没有那么高。