2020-2021年，国家对冷链物流发展提出了更高要求，不仅要求冷链运输在量上的提升，同时更加注重对冷链运输食品安全问题的管理和监督，仅20年就有8个相关的标准和法规发布，全面对冷链市场进行规范，冷链物流行业迎来提档提质的发展阶段。在国家政策频发、新冠病毒不断敲打市场的背景下，冷链行业面临着新业态与传统市场之间的碰撞、从业人员新老交替、数智化转型迫在眉睫等机遇与问题。

●冷链物流市场规模及市场需求量双攀升

2016-2020年我国冷链物流需求量逐年上升，排除2020年疫情特殊情况，冷链物流市场增速也保持着高速度的发展。2020年冷链物流行业的市场规模达到3729亿元，同比增长9.97%。据中商产业研究院预测，2021年我国冷链物流行业市场规模将突破4117亿元。2020年我国冷链物流需求量为2.65亿吨，受疫情影响仍与2019年同比增长12.77%，预计2021年总需求量将可达3.02亿吨，增速超13.9%。

●政策猝火冷链市场增速将再提升

至2020年中国冷库总量约为6665万吨，同比增长10.11%。自2020年3月发改委发布的《关于首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，冷库建设政策利好明显，冷链市场迎来风口红利，行业内一片景气。预计到2021年及未来冷库的总量仍将保持喜人的增势，增速预计将超过15%。冷藏车作为冷链物流运输的重要工具，近年市场保有量也一直逐年攀升，根据中物联冷链委数据，2020年我国冷藏车市场保有量达到27.5万辆，比2019年的21.47万辆增长28.1%。2020年市场保有量及同比增量均刷新历史记录。

与此同时，2021年第一季度发改委正式引发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》，且财政部及商务部联合发布《关于进一步加强农产品供应链体系建设的通知》，提出：重点抓住跨区域农产品批发市场和干线冷链物流，补齐农产品流通设施短板，打通农产品流通“大动脉”；完善产区“最初一公里”初加工设施设备，提升农贸市场、菜市场“最后一公里”惠民功能，畅通农产品流通“微循环”的发展思路。一系列的政策及指导意见促使冷链物流服务不再局限于大型城市和销地市场，还深入至农业农村发展和农产品供应链体系升级，补充产地第一公里的预冷环境短板，使得冷链物流服务下沉县域，发展前景巨大。

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