1月10日，澎湃新闻记者从民航局召开的2022年民航工作会上获悉，2022年，民航将力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平；在疫情不出现反复波动的情况下，力争实现行业整体扭亏增盈。

　　会议指出，2022年航班正常率将稳定在80%以上，千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。力争2022年底颁证运输机场达256个。加快推进厦门新机场建设，推进广州、重庆、福州、长沙、西安等机场改扩建；全力推进西藏“3+3”项目建设，力争隆子、定日机场完工；加快提升机场货运保障能力，确保鄂州货运机场顺利投运。

　　2022年，民航将继续优化空域资源供给。协调中央空管办推进空域分类划设与管理，重构全国骨干航路网；推进“10+3”大通道建设，打通京广大通道南段，做好沪昆大通道前期工作；继续推进长三角、粤港澳大湾区等繁忙地区空域优化，推动京津冀地区空域持续优化，逐步改善首都两场空域运行环境。加快低空空域的分类划设与管理，加快推进低空飞行服务保障体系建设，为通航发展创造良好环境。

　　2022年，民航将出台《民用航空协同运行管理办法》，启动全国民航协同运行系统建设；不断完善大面积航班延误处置和航班计划动态调整机制，推动保障工作时间窗口前移；进一步探索区域运管委建设，在主要机场群和热点城市对航线推动建立多场运管委联动机制；扩大运行数据共享范围，初步完成所有运输航空公司、运输机场和空管相关数据资源的汇集共享；充分发挥全国流量管理系统功能，加快形成以流量管理为核心的运行服务体系。

　　在智慧民航建设方面，2022年，民航将印发智慧民航建设路线图并做好宣传贯彻落实，完成智慧民航建设数据治理标准体系编制发布，规范数据资源管理，推动数据资源高效利用；发挥科教创新攻关联盟作用，积极引导国内外各优秀科研单位和IT企业参与智慧民航建设；积极开展典型场景试点示范，推动相关标准规范修订和体制机制改革；加快推进中国民航智慧监管服务示范项目建设，实现行政机关综合办公系统上线运行。

　　在民航自主创新能力方面，民航今年将聚焦智慧民航主线，推动民航科技创新体系再升级。加强民航领域应用基础研究，大力促进北斗导航、5G航空应用等科技成果转化；研究民航领域国家技术创新中心筹备建设方案，推动国家重点实验室筹建，力争实现国家科技创新基地零的突破；建设民航南北科教创新园区，努力打造全球民航知名人才中心和创新高地；做好C919、MA700、长江-1000A、直15等重点项目审定工作。

　　在国际货运航权配置政策方面，今年，民航将坚持高水平航权开放政策，扩大航权资源储备，完善国际客运航权配置规则，实施更加灵活的国际货运航权配置政策；推进高密度机场提质增效，实施中小机场管制运行模式变革；进一步实施机场容量精细化管理，对机场容量进行精细划分；统一航班时刻换季与日常协调配置程序，加快建设全国统一的航班时刻管理系统；设立货邮飞行时刻池，优化货邮时刻供给政策。

　　此外，民航将扎实推进重点领域改革。民航今年将积极参与国家空管体制改革，加快重构空域资源配置模式；完善市场准入负面清单、外资准入和跨境服务负面清单民航条目动态调整机制，有序放宽行业准入；进一步深化民航价格收费改革，鼓励航空公司实施差异化服务价格策略，鼓励机场通过经营创新增加非航收入；持续推进海南第七航权试点，深化自贸实验区民航先行先试改革创新举措；扎实推进通航领域改革。

（文章来源：澎湃新闻）