日前，江西正式印发《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)，明确“十四五”江西省综合交通运输发展的目标和任务。

　　十四五“时期，江西将围绕加快交通强省目标建设，加快构建立体互联的综合交通网络。加快建设以京九、沪昆为主轴的”六纵六横“综合运输大通道，重点推进以南昌”米“字型高铁为核心的”一核四纵四横高速铁路网建设，到2025年，全省铁路通车总里程达5500公里，力争时速200公里及以上高铁通车里程达到2400公里。

　　将重点推进京九、沪昆“大十字”八车道和设区市绕城高速公路建设，通车总里程达到7500公里以上；普通公路路网等级不断提升，乡镇基本实现通三级及以上普通公路；全面形成“一主一次六支”民用运输机场网络，建成共青城、瑞昌、修水、德兴、浮梁、定南等一批通用机场，通用机场达到20个以上；内河高等级航道里程突破1200公里，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网和“两主五重”现代化港口体系，港口年通过能力达到3.8亿吨，集装箱年通过能力达到200万标箱以上。

　　《规划》提出，“十四五”时期，江西将深度融入“一带一路”建设，全面参与长江经济带建设，积极对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家重大区域战略，推进江西内陆开放型经济试验区建设。结合全国综合交通枢纽及国家物流枢纽承载城市布局，加快构建“一核三极多中心”综合交通枢纽体系，建成10个特大、大型综合客运枢纽，着力打造南昌-九江国际性综合门户枢纽，赣州、上饶、赣西组团全国性枢纽，全面增强交通运输对区域重大战略、区域协调发展、乡村振兴战略实施的支撑服务能力。

　　加快长江中游城市群交通互联互通，加强南昌至武汉、南昌至岳阳高速铁路通道建设，完善赣鄂湘省际国省道网络，实现南昌与武汉、长沙等城市群内中心城市之间1—2小时通达。加强南昌中心城区和赣江新区、九江、抚州及周边地区的联动对接，统筹交通基础设施互联互通，完善大南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”。

　　围绕碳达峰碳中和战略部署，重点推进便捷高效、绿色低碳的运输服务体系建设，优化运输结构，推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，水路和铁路货运量占比达到15%。加快推进货邮融合发展，推广农村交通、邮政、快递、商务、供销“多站合一”场站运营模式，快递业务量突破20亿件。优化邮政快递营业网点布局，加密智能快递自提终端设施网络，实现快递物流中心覆盖90%县级、“快递超市”覆盖80%乡镇、邮件快件转接点覆盖85%建制村。

　　十四五“时期，江西还将进一步强化5G、大数据、互联网、北斗、物联网等技术在交通运输领域的应用，推广智能公交、智慧安检等应用，提供”一码通行“智慧出行服务，构建顺畅衔接的出行服务链条。推进城市智能交通系统建设，实施南昌、赣州”智慧杆塔“和南昌智慧停车示范工程，开展鹰潭智慧绿色共享交通城市试点，打造20个左右智慧交通应用试点示范。引导建设智慧货运枢纽设施，发展”互联网+物流模式，提高货物运输服务智慧化水平。

（文章来源：中国水运网）