1月12日下午，中国汽车行业2021年成绩单揭晓。根据中国汽车工业协会的最新统计，2021年中国汽车产销同比呈现增长，结束2018年以来连续三年下降的局面。其中，新能源汽车成为最大亮点，市场占有率提升至13.4%。

　　在具体车企方面，2021年，汽车销量排名前十位企业共销售2262.1万辆，占到了汽车销售总量的86.1%。在汽车销量排名前十位企业中，与2020年相比，上汽、一汽、东风和北汽等销量有所下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪、奇瑞、长城和长安增速更快。

　　中汽协有关负责人表示，新能源汽车已经成为中国汽车行业的最大亮点。2021年，新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长幅度均接近160%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头。新能源车市场占有率提升至13.4%，说明中国新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。

　　中汽协透露，2021年12月，中国新能源汽车产销量双双超过50万辆，再创新高，分别达到51.8万辆和53.1万辆，环比分别增长6.7%和11.2%，同比分别增长近120%和110%。在新能源汽车主要品种中，与2021年11月相比，纯电动汽车产销保持增长，插电式混合动力汽车有所下降；与2020年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。

　　在新能源车产销快速增长的带动下，中国动力电池等电动车核心部件的需求增长明显。根据中汽协统计，2021年1月至12月，中国动力电池累计销量达186.0GWh，同比增长182.3%。其中，三元电池累计销售79.6GWh，同比增长128.9%；磷酸铁锂电池累计销售106.0GWh，同比增长245.0%。不论是增长幅度还是占比，磷酸铁锂电池均超过了三元电池。

　　在电池公司方面，宁德时代的动力电池装车量为80.51GWh，占到整个行业的52.1%；比亚迪装车量为25.06GWh，占比16.2%；刚更名中创新航的中航锂电装车量为9.05GWh，占比5.9%。

　　中汽协指出，受国际市场恢复、中国汽车品牌竞争力提升等因素推动，中国汽车出口在2021年表现出色，多次刷新历史纪录，年度出口首次超过200万辆。中汽协有关人士介绍说，中国品牌汽车的市场份额已超过44%，接近历史最好水平。

　　对于2022年车市，中汽协给出了乐观预测。中汽协有关人士表示，2022年，中国汽车新车销量有望达到2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车销量2300万辆，同比增长7%；商用车销量450万辆，同比下降6%。中国新能源汽车销量有望达到500万辆，同比增长42%，市场渗透率有望超过18%。

（文章来源：上海证券报）