虎年伊始，小鹏汽车官宣品牌出海喜讯。

　　近日，小鹏汽车与欧洲头部经销商集团——荷兰Emil Frey NV集团以及瑞典Bilia集团达成战略合作协议。2月11日，小鹏汽车在欧洲的首个直营体验店在瑞典斯德哥尔摩市正式开业。这意味着小鹏汽车作为中国汽车品牌率先在欧洲市场导入“直营+授权”的新零售模式，亦是中国品牌在海外市场上的一次商业模式上的创新。在此渠道模式的赋能下，小鹏汽车将加快开拓并夯实欧洲当地包含荷兰、瑞典及丹麦在内的销售网络，同时打造以消费者为中心、结合线上平台和线下沉浸式体验的消费生态。

　　出海模式2.0:“直营+授权”

　　小鹏汽车率先在欧洲市场导入“直营+授权”的新零售模式，开启了中国造车新势力品牌出海2.0模式。

　　据悉，小鹏汽车瑞典直营体验店位于北欧地区最大的商业综合体Westfield Mall of Scandinavia，为欧洲车主打造一个集销售、服务、互动于一体的专属品牌空间。随着瑞典直营体验店正式开业，荷兰，丹麦和挪威的直营体验店也将相继落成，直营体验店是承载着品牌形象展示的关键触点。

　　同时，借助海外经销商体系成熟经验帮助小鹏汽车加速海外市场布局，优先选择如荷兰Emil Frey NV集团、瑞典Bilia集团等当地头部经销商集团作为战略合作伙伴，在欧洲市场打造同国内一样的价格统一透明、全生命周期一体化服务，为欧洲车主提供优秀的客户体验。

　　小鹏汽车董事长CEO何小鹏曾表示：“我们坚定地认为科技创新是品牌国际化的必由之路，中国智造必然是海外市场竞争中不可或缺的特质”。

　　2020年，小鹏汽车斩获了来自欧洲市场的订单。当年9月，100辆小鹏G3从广州装船发往挪威。2021年2月，小鹏汽车宣布第二批209辆小鹏G3再次由广州新沙港启航，出口挪威。

　　伴随着产品出海的切口，小鹏汽车在欧洲启动一系列布局。小鹏汽车率先在挪威完成了销售、交付、服务等全闭环的海外经营经验，并已于2021年2月初在荷兰首都阿姆斯特丹设立了欧洲总部，同时在丹麦、德国、挪威和瑞典设立了办事处。

　　可以看到，先是产品出海，随后在欧洲多点“落子”，再到虎年启动的“直营+授权”新模式，一系列举措见证了小鹏汽车海外布局的稳扎稳打和步步为营，也可以预判，小鹏汽车出海正式进入加速模式。

　　销冠的初心

　　在刚刚过去的牛年，小鹏汽车后来居上，凭借第四季度一骑绝尘的交付数据，以全年98155台的交付成绩拿下了2021年造车新势力销售冠军，并且在更为挑剔的国内市场中积累了良好的用户口碑。

　　这个冠军并未让小鹏汽车就此满足，而是进一步激发了企业扩张的雄心。小鹏汽车计划，未来50%的销量将由海外贡献。何小鹏曾表示，小鹏汽车全球布局的初心是让更多人实现智能出行。

　　2021年的广州国际车展，让人进一步感受到小鹏汽车对初心的宣言。首次换标亮相的小鹏G9具备国际开发标准、符合国际设计美学以及领先行业一代的电子电气架构，是一款真正立足国际竞争市场打造的旗舰车型。

　　小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示：“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”

　　伴随着快速扩张的动作，小鹏汽车亦正在为即将到来的强劲需求做产能准备。据悉，小鹏汽车除了依托肇庆全资工厂生产，广州和武汉两个新的自有智能电动汽车制造基地正在建设中，未来三个工厂实现同时生产后，其最大年产能可达到60万辆。

　　北欧竞技

　　除了小鹏汽车以外，造车新势力另外两家代表企业蔚来和理想也有出海布局或出海计划。

　　蔚来于2021年进入挪威市场，第一款出海车型是ES8。蔚来在NIO Day 2021上宣布，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时，蔚来计划到2025年，为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

　　理想汽车相关负责人透露，公司正在认真研究海外市场的产品和渠道的模式，业务团队已经建立。

　　从小鹏和蔚来的动作来看，出海第一站都选择了挪威，重点布局亦集中在北欧地区。其主要原因还是着眼于当地电动车的补贴政策和购买习惯。从挪威公路联合会(OFV)公开的2020年汽车销量数据来看，挪威2020年纯电动车销量占54.3%，超过了汽油车、柴油车和混合动力车，电车份额首次过半。

　　按品牌来看，奥迪e-tron电动车为挪威2020年销量最高的品牌；特斯拉Model 3位列第二；大众ID.4、日产Leaf分列第三和第四；大众高尔夫作为唯一的非电动车车型排在挪威热销榜单的第五名。

　　可以看到，紧凑型车型更符合当地的道路特点和购车习惯，对于国内偏大型化的车型来说，或许要面临当地购车选择上更多的考量。

　　依此看来，小鹏汽车用紧凑型SUV小鹏G3作为首款出海产品，是更为明智之举。如今，小鹏汽车产品矩阵日趋完善，P7、P5、G3在国内销售都呈现细分领域领跑势头。对比北欧热销电动车型在国内的平淡表现，小鹏汽车对出海的信心和底气或许更为充足。

（文章来源：中国证券报）