全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福3月2日表示，汽车产业未来发展的核心是电动化和智能化，需推进人机交互、自动驾驶以及能源科技等多方面的发展。李书福建议，加大电动汽车换电体系建设，加速推动换电模式标准化、通用化，推广应用甲醇汽车。

　　建议加大电动汽车换电体系建设

　　李书福表示，当前，我国大力推进新能源汽车发展，势头强劲。公安部统计数据显示，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

　　充电和换电已成为电动车主要补能模式。李书福建议，加快明确换电站建设、土地及建设审批等相关规定，并将上述规定纳入国家市场管理规范体系内。建议政府开放公共停车场的资源准入，有效合理优化土地资源配置；优化换电项目高压新装(增容)审批流程，落实压缩报装时限要求，放开一址多户，加快建设周期。

　　李书福提到，要进一步完善换电车型相关政策法规，建立换电车型专属的公告认证体系，形成车电分离下车与电池的分开认证。同时，进一步完善国家关于新能源车的溯源系统，针对车电分离模式做适应性(如车电分离保险)的优化。

　　李书福还建议，加速推动换电模式标准化、通用化。推动换电接口软硬件协议的标准化，预设2-3种技术先进的接口形式制定推荐性标准；对换电站的机构、形式、兼容性进行规范化约束，使技术先进的换电站获得优先推荐；推进换电电池包的标准化制定，使其真正能够在不同车企、不同换电站、不同用户之间互通互换。

　　建议全面推广应用甲醇汽车

　　在推进交通领域碳中和绿色发展方面，李书福建议，全面推广应用甲醇汽车，将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴，给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持，带动更多的企业投入甲醇汽车的研发，加快实现交通领域碳中和。

　　工业和信息化部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》，正式将甲醇汽车纳入绿色产品，并提出要促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广。李书福指出，目前，在水路运输领域，国内外均全面启动了甲醇船舶的开发工作，以引领航运业提前实现碳中和。我国甲醇燃料船舶相关法规、指南、设计、建造和检验的技术标准已经建立，甲醇绿色智能船舶、船用甲醇发动机研制得到国家重大专项支持，相关船厂已经启动甲醇燃料船舶的建造工作。

　　李书福表示，我国甲醇汽车的发展已经有40余年的历史。甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态，储、运、用较其他新能源和清洁能源更安全便捷。同时，甲醇生产来源广泛，经济体量巨大，全产业链可持续发展，是构建未来绿色能源的重要选择。

（文章来源：中国证券报）