海报新闻记者于明效上海报道

　　日前，上海机场联络线建设取得重大突破，“骐跃号”盾构顺利完成接收，标志着上海市域铁路机场联络线3标“梅富路工作井—华泾站”区间隧道迎来全线贯通，对全线建设具有十分重要的借鉴意义。全线建设完成后，往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽之间的时间将缩短至40分钟之内。

　　这段全长约2.2公里的区间隧道由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”承担掘进施工。曾在一个月内完成掘进拼装255环(510米)，创下了超大直径盾构“单孔吊装、轨道运输”的国内最快纪录，在顺利抵达华泾站接收井后，圆满完成“首秀之旅”。

　　在“梅富路工作井—华泾站”区间隧道施工后，这台盾构将转向新的“战场”。接下来盾构将要继续往东，进行穿越黄浦江的掘进施工，一直推进到三林南站。而已完成的这段区间隧道内，将进行包括中隔墙在内的后续施工，形成“单洞双线”的内部空间布局。

　　上海轨道交通市域线机场联络线工程起于虹桥站，经七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、规划T3航站楼站，止于上海东站。目前，地下线路的施工正全力推进，预计今年上半年，全线将有12台盾构进行掘进施工。上海申铁表示，将持续攻坚克难，确保顺利推进、完成机场联络线各阶段目标任务。

　　整个工程建设预计在2024年完成。届时，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽之间的时间将缩短至40分钟之内。对于加强城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接，增强主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能具有重要意义。

（文章来源：大众网）