越秀交通基建(01052.HK)公布，截至2021年12月31日止的年度内，集团收入录得人民币37.02亿元，同比增长26.8%，股东应占盈利为人民币14.65亿元，同比增长812.8%，经营业绩再创历史新高，延续稳定增长的良好态势。

　　董事会建议派发2021年末期股息每股0.41港元，连同已派发的中期股息每股0.20港元，报告年度的股息总额为每股0.61港元，相当于人民币0.4980元，全年派息率相当于56.9%。

　　报告年度内，集团收入录得26.8%增长。鉴于2020年同期数据可比性不强，同比2019年同期来看，集团于该期间内的通行费收入恢复良好。年内，广东省内项目受到疫情反复及周边路网分流影响，但获益于集团的常态化疫情防控以及精细化管理，盈利逐步恢复。中部省份大部分项目的通行费收入、车流量对比2019年已实现增长。天津津雄高速受津石高速的持续分流；广东虎门大桥预计未来进行封闭大修，且受深中通道和狮子洋隧道建成带来的分流影响，经减值评估和测试，2021年计提减值。

　　年度内，集团正式完成股票期权首次授予方案，为构建集团中长期激励机制进行了积极的创新，股票期权计划旨在改善集团的中长期激励机制以支持集团的长远发展。在该方案经股东大会审议批准後，公司进行了首次授予。方案的实施有助於保持公司对核心优秀人才的持续吸引力，激励他们为集团的利益努力奋斗，进而推动本集团不断实现中长期发展目标。

　　2021年12月14日，集团分拆汉孝高速公路发行的华夏越秀高速REIT于深交所成功上市，获得了公衆投资者高达46.76倍的超额认购。华夏越秀高速REIT的基础资产为汉孝高速公路项目，集团持有REIT份额的30%，将REIT作为联营企业投资核算。集团仍可继续受益於汉孝高速公路项目未来业绩，并能回笼前期投入资金以维持合理的负债比率、投资级信用评级及投资力度，实现资产循环带动资本循环。同时透过为REIT资产提供营运管理服务，集团将获得可持续的管理费收入。

（文章来源：格隆汇）