10月27日，中国北车(601299)及其港股(HK.6199)，中国南车(601766)及港股(HK.7166)，以及南车旗下上市公司时代新材(600458)、南方汇通(000920)，均于10月27日发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。

　　这一系列上市公司的停牌行为，迅速被市场解读为南车、北车合并重组的猜想。但针对市场的这种猜测，27日当天，上述数家上市公司的人士均拒绝透露进一步信息。10月27日夜间，几家公司均发布公告称，“拟筹划重大事项”，“公司将尽快确定是否进行上述重大事项，并于股票停牌之日起的 5 个工作日内(含停牌当日)公告并复牌。”

南北车概念股

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　 有媒体称，国资委正在力推中国南车和中国北车重新整合，希望通过合并解决两家公司在海外的恶性竞争问题，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。当天，南北车旗下公司集体停牌再次引爆了市场猜想。

　有研报认为，中国南车等19家高铁产业链上市公司半年报的净利增长反映了今年以来高铁需求的整体回暖趋势。在这样的背景下，尽管中国南车、中国北车及中国南车关联方时代新材、南方汇通此前已集体澄清，但南车和北车的合并传闻仍在发酵。