2018年长安汽车股票为什么降？长安汽车的表现每况愈下，而戴维斯的表现则大幅下滑，市盈率更高。截至12月28日，长安汽车市值只有316.49亿，不到2017年初市值的一半。当时，许多价投人认为长安汽车“被严重低估”，但他们想抄一个大底却把自己放进了一个坑里。

　　第一，主营业务亏损，盈利完全靠补贴。

　　长安汽车今年过得不好。年初定的310万的目标，11月份只有197.96亿，完成率只有63.85%。从今年长安汽车的销量来看，4月份销量增长15.33%，其余10个月呈下降趋势。即使是9月和10月有了“金九银十”，销量也分别下降了32.35%和35.16%。

　　其次，尽管销售额下降，但长安汽车的业绩也大幅下滑。

　　第三季度报告显示，长安汽车今年前三季度营业收入498.5亿元，同比下降3.07%，净利润11.6亿元，长安汽车suv同比下降79.98%。上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后为负7.11亿元，同比下降166.28%。鉴于亏损严重，长安汽车在2018年半年度报告中解释称，合资公司投资收益大幅下降，导致公司业绩同比大幅下滑，主要是指福特 长安。

　　第三，主营业务亏损，长安汽车，销售额下降净利润可高达11.7亿，主要原因是补贴。

　　事实上，长安汽车近年来一直接受政府补贴。以2017年为例，营业收入达到800亿元，净利润达到71.37亿元，扣除非净利润57.16亿元。其中，非经常性损益为14.21亿元，政府补贴为16.13亿元。值得一提的是，长安汽车今年前三季度净利润大幅下降。可见，主营业务收入跟不上的话，再多的补贴都不会浪费。

　　第四，人员变动频繁

　　在长安汽车业绩和销量下滑的同时，其内部人员也经历了剧烈的动荡。福特， 长安，执行副总裁何朝兵，回到长安汽车总部担任总裁，执行副主管欧尚汽车和长安汽车第二乘用车品牌质量板块；总裁赵非派，副主管长安汽车，前往福特，长安担任执行副总裁如果消息属实，

　　由于业绩严重下滑，新任命的副总裁也寄予厚望。然而，目前新的任命并没有给公司的绩效变化带来足够的好处。

　　2018年长安汽车股票为什么降，这么看下来股票会将也是情理之中，有趣的是，长安汽车，主席张宝林，执掌长安汽车仅一年多。对于这样一个全新的管理层来说，如何拯救现在的长安汽车仍然是一个巨大的考验。