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[识别假的底部形态分析]白云机场

如图,此股见顶后,股价进入下跌趋势,由于下跌速度过快,短线出现超卖现象,需要对一些短线的技术指标进行技术修正,因此形成了反弹。反弹结束之后,股价没有继续下跌,而是进入横盘状态,横盘时间长达半年,这给投资者的感觉是此股已经进入筑底阶段,因此有很多人开始准备买入。但如果对此股进行仔细分析后就会发现,这种横盘走势并非是筑底行情,而是主力前期出货没有结束,因此利用横盘期间的振荡引诱投资者进场接盘以达到出逃的目的。为什么这么说呢?我们观察此股的走势,在股价进入下跌趋势的初期,均线系统出现死叉、死亡谷形态,虽然还没出现空头排列的现象,但死叉和死亡谷都是股价进入弱势的标志。在下跌途中股价形成反弹时,短期均线与中期均线又多次形成金叉与死叉,在这个过程中,原来处于最下方的长期均线开始上穿短期和中期均线,这预示着均线系统的排列形态将发生改变。如果是筑底,那么此时长期均线应该处于最上方,处于上方的长期均线向下穿越短、中期均线,短期均线在振荡的过程中应该向上突破中、长期均线。而此股走势正好相反,此时长期均线是在由下向上穿越短、中期均线。当长期均线出现在短、中期均线之上后,短、中期均线开始纠缠。在下跌途中出现均线纠缠是很可怕的,因为一旦股价向下突破,那么均线系统的空头排列便形成了,而空头排列的形成,正是暴跌的开始。继续观察此股,在短、中期均线纠缠的末期,股价形成向下突破,之后整个均线系统的空头排列形态形成,在成本均线的压制下,股价继续向下跌落,因此,在此进行抄底的投资者将会遭受重大损失。

白云机场日线图

白云机场日线图

投资者在遇到这种假的底部形态时,如果不能辨别,就不要急于进场,此时要重点观察均线的走势。只要短、中期均线处于长期均线的下方,就不要开仓买入,什么时候均线系统的空头排列形态转为多头排列,什么时候再买。

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