现在汽车越来越多，越来越便宜。很多人想买车做交通工具，贷款选择也比较多，所以买车的要求就更低了。但是买车就要养，那养车的费用的多少与什么有关？关于养车的费用要明白哪些？

　　其实从销量动力系统，车型来看，就可以简单的判断车养贵不贵。

　　1.养车费用与车型的销售有关

　　小车维护成本高，维护成本贵。

　　小众车型数量少，市场上对应的配件也比较少，价格也比较贵，往往会增加很多维护成本。比如豪华中型车中比较小的阿尔法罗密欧朱利亚(参数|图片)，机油滤清器保养一次就要1600元。与同级别热门BBA相比，不到1000元，价格贵七八成。

　　小型车维修零件少，维修更麻烦。

　　少占有不仅贵，修起来也比较麻烦。如果你不去4S店，主人可能不会修理小众车型，或者他会在没有配件的情况下修理它们。

　　买的人越来越少，库存的人也越来越少

　　一般来说，存放年限超过一年的配件甚至是库存配件。按照合理的库存标准，这种库存不可能超过库存总销量的2%小型号卖的少，修的人少，需要配件的概率低，所以修理店和4S店一般都没有库存。因此，在紧急情况下可能不可用。

　　一般来说，小众车型一般配件越来越少，越来越贵，修车的直接成本和时间成本更高。

　　2.养车的费用与车的电力系统有关

　　我们来看看电力系统。不同类型的发动机油耗不同，成本不同，甚至加油量也不同。

　　不同的发动机，机油量影响维修成本。

　　机油是每次保养必不可少的项目，机油的增减将直接影响每次保养的价格。一般来说，带涡轮的发动机由于体积大，气缸数多，需要的机油也比较多，不同发动机添加的机油量甚至可以相差数倍。

　　发动机气缸的数量决定了机油的添加量。

　　3.养车的费用于变速箱的类型有关

　　除了发动机，变速箱这个传动系统的核心部件，也会影响到汽车的油耗和后续的维护成本。

　　手动变速器比自动变速器便宜。

　　最便宜最好的是手动挡。据统计，手动变速器的日常使用比自动变速器每年可以节省2000元。

　　至于自动变速器，从便宜经济的角度来说CVT是不错的选择，其次是AT变速箱，可靠性好，成本较高。双离合虽然可以省油，但是承受不了。目前失败率略高。

　　4.养车的费用于是不是进口车有关

　　如果看这辆车是不是进口的，也可以判断它的汽车保养费用。

　　进口车要交很多税。

　　进口车贵。大家都知道要交关税、增值税、消费税。况且一般都是好车，车的价格也贵。进口车原装配件也是进口贵族身份。虽然没有必要缴纳消费税，但16%的增值税和平均约6%的关税是逃不掉的。

　　进口车的维修成本比合资车高。

　　单维护成本方面，合资车平均成本1043元，进口车1605元。高出54%，相当于进口车修两次的费用，够合资车做三次了。进口车和合资车的故障概率差不多。万一出故障，修车的成本就高很多。

　　5.养车的费用于车的车型有很大关系

　　汽车保养费用看车型。

　　比如SUV，自己的车设计比较大，车比较重。对比同底盘的本田缤智(参数|图片)和飞度(参数|图片)。缤智1.3吨

　　风阻越大，燃料成本越高

　　SUV更重，风阻更大，油耗更高，养起来自然更贵。这个车手和环法自行车赛的车手差不多，一般都不胖，不然太重，上坡是劣势。因为你骑车冲刺的时候，大家都是趴着的，不然下坡冲刺的风阻太大，会影响加速。SUV体积庞大，洗车成本更高。

　　粗略计算一下，好车的养车的费用正常下来一年四季成本至少三万元，违章、高铁费、打蜡美容等费用未计入。虽然现在买车是一种趋势，但是消费车的时候还是要理性的。毕竟买车只是第一步，修车成本也是一笔不小的开支。所以，买车对自己的生活是否有影响，是否会占用自己一半以上的开销，是一个关键的衡量标准。对于自己的车来说，努力工作赚钱才是王道！