现在，只要你随便找一条马路，看着过往的车辆，你会发现其中有一半左右都是SUV车型，而轿车虽然也很多，但相比于几年前来说，的确是有些减少。而且，我们发现现如今几乎每个汽车品牌都有SUV车型，SUV的销量也要比轿车高出不少。好像现在买轿车的人真的是越来越少了，这究竟是什么原因呢？

首先是人们对SUV的极度“热爱”所导致的。国人对于消费总有一种从众心理，当大家都在买SUV的时候，你在买车的时候肯定也会有些偏倚。并且国人以大为美，而轿车相比SUV似乎就显得有些小气，SUV也就成了大家追捧的对象。

其次就是乘坐舒适度以及家用的考虑。不管怎么说，SUV在乘坐空间上要比轿车舒服的多，在大家都向舒适度看齐的时候，轿车就丧失了一定的优势。而且，在日常使用中，轿车除了乘坐空间外，在后备箱空间上也有些不足，比不上SUV和MPV车型。并且，在通过性上也不及普通的城市SUV，对于稍微有些复杂的路况就会力不从心。所以，在如今大家都是希望能够装更多东西和去更远的远方的情况下，轿车就有些“失宠”了。

不过，轿车也并不是“一无是处”。由于整车的车身质量低、空气阻力小，所以在燃油经济性上轿车要略胜一筹的。当然了，在操控上，轿车也是有很大的优势的，底盘低、重心低，高速状态下的抓地力相当的好，而轿车的这些优点也是许多人选择轿车的原因所在。

国际油价继续回落 煤炭板块屡遭重创

国际原油价格连续第二日大幅回落，继昨日领跌大盘，煤炭板块今日再遭重创，逆势下挫，采掘指数独自飘绿于各行业指数。　　当前盘面上，煤气化（000968）跌3.82%，山西焦化（600740）跌2.14%，开滦股份跌1.79%，平煤天安跌1.75%，金牛能源跌1.32%。中国神华则微涨0.21%。采掘指数当前跌0.38%，在各行业指数中独自飘绿。　　据报道，因美国汽油和馏分油库存增幅大于预期，国际原油价格周三下跌3.98美元，至每桶124.44美元，为连续第二日大幅下降。　　长城证券分析师赖礼辉指出，需求旺盛、库存偏低、国际价格高企造成了国内煤价的疯狂上涨，下半年这三大因素还存在许多变数，将会影响煤价走势。如果下游行业的增速出现下滑，国家对09年重点合同煤价进行限价，资源税的上调幅度超过预期，以及原油价格大幅下滑导致国际国内煤价开始调整时间和幅度超过预期，煤炭行业的景气将受到一定的打击。　　关于近来备受关注的煤炭资源税上调的消息，赖礼辉认为，煤炭资源税从价计征已无悬念，且下半年推出来的可能性很高，但是幅度难以预测。如果真的征收10％的话，将导致两个结果，其一，煤炭行业延续强势的卖方市场，将政策成本向下转移，继续推高煤价；其二，伴随着更严厉的限价政策，煤炭企业的整体业绩都将受到很大影响。