中信建投研报指出，全球集运供应链始终处于紧绷的状态，对于任何事件冲击没有抵抗力。从历史上苏伊士运河堵塞、盐田港停摆等事件冲击来看，均导致运价产生非线性突变。2019年乌克兰海港共运送约100万TEU，同比增长18%，主要依靠食品和轻工产品出口增长，包括面粉、小麦、豌豆以及纺织品等。排名前三位的马士基、达飞和地中海航运合计货量约54%，预计受俄乌冲突影响较大。为应对局部战争风险，后续班轮公司或将优化贸易航线，增加比雷埃夫斯港或西北欧港口相关的替代性航线；同时欧洲或将加大物资囤货，带动整体吨海里的需求提升。油运建议关注招商轮船、中远海能、TEEKAY、TEEKAY TANKE、前线航运、Euronav、北欧美国油轮。LNG运输建议关注GOLAR海运、FLEX LNG。干散货运建议关注太平洋航运、STAR BULK、金海洋集团。集运建议关注ZIM、美森，继续推荐中远海控、东方海外国际和海丰国际。