在新能源汽车领域，特斯拉是最杰出的品牌，而特斯拉在新能源汽车领域，无论是外在价值还是耐力都是王者。虽然特斯拉的电池寿命已经超过了其他品牌，但他们并没有停止。研发新电池将把其锂电池性能提高四倍就是此次特斯拉新专利的一个内容。那么具体是怎样的呢？一起来看一看吧。

　　因为特斯拉目前家用车型使用的锂电池可以一次行驶500公里左右而不充电，但是这种电池的性能会随着放电周期的增加而减弱。当S型车锂电池容量为1000KW时，只能循环放电1000到2000次，不能用于长途汽车。

　　据国外媒体报道，特斯拉埃隆马斯克首席执行官希望将电动汽车的电池寿命延长到160万公里，公司最新申请的专利有望加快这一目标的实现。本专利描述了一种新的锂电池技术，不仅可以提高电池质量，还可以节约成本。

　　特斯拉申请的专利名称为“镍钴铝(NCA)电极的合成研究方法”，概述了一种可用于提高电池企业生产的新型经济高效电极材料合成技术方法。称为镍钴铝电极加热过程。前一种加热方式有时会导致形成名为锂基底L15AIO4的杂质，而降低电池中的锂含量可以减少污染，但也导致“电化学性能差”。

　　如专利中所述，电池技术将被进行加热到足以单晶材料生长的温度。锂与其他金属的校正比例将限制第一次加热时杂质的形成。然后，锂将在低于第一次加热周期的温度下进行第二次加热。参与这项专利的研究人员说，这个过程可以帮助开发一种无杂质单晶NCA，使电池的充电周期超过4000次。

　　在以前的加热方式方法中，有时会没有形成一个名为锂基底Li5AIO4的杂质，从而可以降低电池中的锂含量。它在减少污染的同时，也降低了电池的性能。为了自己解决上述分析问题，特斯拉提出了“镍钴铝电极合成法”，为电池进行生产勾画了一种新的电极材料合成研究方法，并采用了一个有效的镍钴铝(NCA)电极加热处理工艺。

　　在这种技术中，电池将被加热到足够单晶生长的温度。锂与其他金属的校正比例将限制第一次加热时杂质的形成。然后，锂将在低于第一次加热周期的温度下进行第二次加热。参与这项专利的研究人员说，这个过程可以帮助开发一种无杂质单晶NCA，使电池的充电周期超过4000次。

　　除了可以提交新的电池的技术专利，特斯拉还忙着收购了几家电池管理公司。其中包括麦克斯韦技术公司和希巴尔系统公司，这两家公司都在开发能够提高电池质量和生产成本的技术。此次收购将帮助特斯拉尽快实现其电池研究目标。

　　看到这里，想必大家对于本次的特斯拉新专利应该有了一定的认识了。如果这次的新专利能够真正的研发成功的话，想必对于能源汽车来说又是一个非常大的飞跃。就让我们来一起静静的期待特斯拉本次的研究成果吧。