相信很多人都听说过成品油价格上调，接下来小编就带大家介绍一下成品油价格上调的原因，成品油价格上调的影响的相关知识，大家可以了解一下。

　　最近，中国成品油价格不断上涨，与国际标准接轨的步伐加快。8月24日，汽油、柴油、航空煤油出厂价格每吨上涨500元，汽油、柴油价格上涨10%以上。自从2003年成品油价格第一次调整以来，这是第九次上涨，也是最大的涨幅。

　　那么成品油价格上调的原因是什么呢？

　　首先，全球经济复苏提振了石油需求。虽然今年疫情有所影响，但经济仍在快速发展，美、中、日等原油消费国对原油的需求大幅增加。众所周知，稀缺是最有价值的东西。原油也是。一旦原油需求增加到接近原油最大供应量，供需就会处于脆弱的均衡状态，原油就会以“出价最高者获胜”的方式出售，所以油价多次上涨也就不足为奇了。

　　其次，欧佩克年初减产推高了油价。今年年初，欧佩克担心油价下跌，于是限产保价，使得石油市场火上浇油。尽管欧佩克多次交易高于油价控制上限，但欧佩克非但没有增产，反而减产100万桶/天。欧佩克自然是满意的，但世界经济的动力多少被它拖累了。

　　第三，美元汇率下跌。美元贬值多年，油价一直按美元卖。所以同样数量的石油，因为美元贬值，收入不平等。因此，为了保证剩余的石油以高价出售，欧佩克每天都控制着石油的数量。

　　油价上涨必然会增加普通居民的消费压力。因此，这导致网民如此关注油价上涨背后的国际原因。希望在国家机制的干预和控制下，中国能够保持正常的石油价格消费水平。

　　在国际油价不断推高的压力下，国内成品油市场不能再保持沉默。昨天，国家发改委宣布将成品油零售最高限价从4月7日零时起上调，其中汽油价格上涨500元/吨，相当于0.37元/升；柴油上涨400元/吨，折合0.34元/升，为新成品油定价机制实施以来的第二大涨幅。

　　价格调整后，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格分别为9380元/吨和8530元/吨，分别增长5.63%和4.9%。

　　根据国家发改委制定的成品油价格形成机制，我国成品油价格由原油价格和合理加工利润(包括炼制、储存、运输和销售)组成。原油价格参考国际市场。当原油平均价格连续22个工作日变化超过4%时，成品油价格将相应调整，当油价超过每桶80美元时，加工利润将逐步扣除。

　　这两年中国油价的调整基本符合这个规律。同时，中央政府不再向中石油和中石化支付数十亿的财政补贴，以弥补国内外市场油价倒挂造成的损失。与2009年以前的做法相比，这种定价方式在客观上有所改进。通过行政命令和财政补贴，使国有石化企业亏损或减少利润供应成品油，即使不考虑走私出口和当地炼油厂停产造成的“油荒”，也是有害于市场的公平的。因此，消费(包括浪费)更多成品油的人享受更多的价格补贴。人为压低油价也不利于能源安全、节能环保。

　　至于价格调整对世卫组织的影响

　　发改委价格司相关负责人表示，为了最大限度地降低价格调整的影响，国家加大了成品油价格调控力度，进一步缩小成品油价格调整幅度，提高企业自我消化的比例，适当推迟价格调整时间。