【大宗农产品价格高位下跌 粮食危机有所缓和】

【欧美成品油裂解价差高位回落】

【中电联：预计下半年用电量增速升至7%】

【国内首个千万吨级CCUS集群项目启动】

【搞活汽车流通 扩大汽车消费】

【大宗农产品价格高位下跌 粮食危机有所缓和】

近期以来，玉米、小麦、食用油等各路大宗粮食价格的一同下滑引发了人们的憧憬：全球粮食危机接下来将有所缓和，食品成本飙升的痛苦也将被减轻。棕榈油价格已较4月份高位下跌近40%，小麦较3月份的历史高点下跌逾35%，玉米较今年高点下跌约30%，大豆较今年高点跌逾26%，主要的粮食价格均已呈现见顶迹象。

卓创资讯曹慧分析认为，当前国际农产品市场价格快速大幅下跌的主要驱动力源自期货市场对后市通胀交易逻辑难以持续的担忧，资管机构多头减仓和商业空头增仓使近期的农产品期货市场波动幅度明显放大，核心问题仍集中在美联储应对通胀的强势政策和全球市场流动性愈发紧张的格局上，而农产品基本面所表现出来的价格影响力度则相对较弱，具体表现为6月美农报告发布后并未给市场带来更多提振作用。不过，在阶段性的不确定性风险消解之后，市场走势将更加依赖于后市天气因素变化对农作物基本面形成的影响，对北半球新作生长期的关注度再度提升。从历史来看，粮食危机的缓和，价格的回落还需要伴随作物的产量和库存持续回升，但目前二者的实现在拉尼娜气候中性偏强的概率下尚缺乏充分条件。

【欧美成品油裂解价差高位回落】

美国成品油裂解价差持续走弱，同时欧美汽油库存与柴油库存、新加坡油品库存也出现了持续性上升。

卓创资讯赵颖认为，欧美成品油裂解价差高位回落明显，这代表着下游高炼化利润对于原油需求的拉动作用有所消退。同时，eia公布的高频数据也显示，成品油市场库存开始累积，需求侧消费旺季逻辑仍未得到印证，相反在高油价下原油需求侧有疲软迹象，这也印证了我们此前提示的高油价和经济衰退对原油需求的负反馈作用。展望未来，虽然需求季节性因素仍可能支撑短期需求，但这种负反馈作用将会逐步压制油价上方空间。

【中电联：预计下半年用电量增速升至7%】

7月6日，中国电力企业联合会（以下简称“中电联”）发布《中国电力行业年度发展报告2022》，预计2022年全国电力供需总体平衡，迎峰度夏、迎峰度冬期间部分区域电力供需偏紧，预计全年全社会用电量增速在5%-6%之间。

卓创资讯李训军认为，当前突发事件对于经济和社会的影响进一步减弱，前期受到影响的地区已全面复工复产，并且随着国家各项稳增长政策逐步落实，以及受高温天气影响，今年下半年全社会用电量预计将同比显著增长。国家相关部门未雨绸缪多措并举促进煤炭保供，今年前5个月，全国煤炭产量完成18.1亿吨，同比增长10.4%，全国原煤日均产量超过了1200万吨，创历史高位，全国煤炭供应保障能力大幅增加。此外，今年全国水电和新能源发电继续保持较快增长态势，对煤炭替代作用也在增加，所以，今年夏季全国煤炭市场将继续保持基本平衡略显宽松态势，将为迎峰度夏期间的电力电量平衡提供坚强支撑。

【国内首个千万吨级CCUS集群项目启动】

中海油、广东省发展和改革委员会、壳牌(中国)有限公司和埃克森美孚(中国)投资有限公司上周签署了大亚湾区CCUS集群研究项目谅解备忘录，拟共同建设中国首个海上规模化碳捕集与封存集群，储存规模可最高达1000万吨/年。

卓创资讯李训军认为，当前我国正积极推进碳达峰、碳中和发展战略，二氧化碳捕集利用与封存(CCUS)减排潜力大,是实现碳中和目标的重要手段之一。中海油、广东省发改委、壳牌、埃克森美孚等公司拟共同建设中国首个海上规模化碳捕集与封存集群，是贯彻绿色低碳发展战略，实现“双碳”发展目标的重要举措。该项目以集群式方式建设，建成后不仅可以加强各企业的CCUS布局、加快规模化应用，推动油气业务绿色低碳发展，而且将为CCUS规模化应用和产业化发展提供有力支持，后期将成为国内CCUS规模化、集群式发展的示范基地，为国家推进CCUS规模化发展提供应用案例。

【搞活汽车流通 扩大汽车消费】

汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。为进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，助力稳定经济基本盘和保障改善民生，现发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（下称《通知》）。

卓创资讯张凤分析，2022年4月新车消费创十年来最低，汽车产业链较长，消费拉动效应大，为促进汽车消费，国家先后发布新车购置税减半、新能源汽车下乡等政策。如今，自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车购税政策已经“满月”，为进一步推动汽车消费，7月7日，商务部等17部分发布《通知》，提出要从二手车、新能源汽车、平行进口车等多个方面进一步释放汽车消费潜力。多重利好汽车消费，势必会增加全国汽车消费的信心，使汽车销售行业逐渐回到正轨，进而拉动多个产业链的需求。此外，对于消费者而言，政策的出台也创造了更完善的购车环境，使居民购车更加优惠、便捷。