塑料 期货,我把我所有的财产（包括房产、地产、黄金、股票、债券、证券、保险、存款等等）都卖了，凑了大概200万美元

我要是你的话亚洲的国家直接秒杀了，（日本北海道除外）美国夏威夷度假去专去就算了，属生活就算了，也砍了。新西兰自然风光很好，悉尼么各方面都不错，天气也比较暖和。伦敦也很有文化气息。温哥华也很好。你自己看着办吧。“我可以考虑带你旅游7天（必须是女性，年龄要求18-35岁），呵呵真的呦！”看着这句话我咋就感觉你像骗子呢，不是骗子应该算个色狼，不过我能理解。

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1、黄金交易所交易的价格是金属的价格，而首饰还需要设计和加工的，自然有所增值，况且店家还要有适当的利润

2、即使交易价是218元/克，但你要拿现货，还要交纳手续费的，所以实际肯定价格不止218元

3、个人可以做黄金交易（纸黄金），但无法做交割，也就是说你拿不到黄金现货。只有黄金经营企业可以做实物交割

4、要买现货黄金，只有去银行买了，但价格肯定要比金交所的高，不过也会比首饰金价格低

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开盘价抄：当天某商品的第一笔袭成交价。 收盘价：当天某商品最后一笔成交价。 最高价：当天某商品最高成交价。 最低价：当天某商品最低成交价。 最新价：当天某商品当前最新成交价。 成交价：指某一期货合约的最新一笔交易定价。 结算价：当天某商品所有成交合约的加权平均价。 买入价：某商品当前最高申报买入价 卖出价：某商品当前最低申报卖出价 开仓：开始买入或卖出期货合约的交易行为称为”开仓”或”建立交易部位”。 平仓：买入后卖出或卖出后买入。 平今：手上没有隔夜单当天开仓后再当天平掉就是平今如果有老单：则先平仓再平今。 买空：相信价格会涨并买入期货合约称”买空”或称”多头”亦即多头交易。 卖空：看跌价格并卖出期货合约称”卖空”或”空头”亦即空头交易。

这些只是期货交易中经常会遇到的，还有很多需要你慢慢学习和理解。

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博易大师只能看下上证指数，深证指数，看不到个股的。在添加板块里，可以添加上证指数。

博易大师没有免费不免费的一说，都是一样的，就是有个公测版。都一样。只能看大盘指数，看不到个股的。

首先正确认识这个市场，风险与利益成正比，一

严格控制仓位 二

顺势而为

三 静心等待机会 作为投资者，如果想在钢材期货交易中获利，对于钢材期货基本面的透彻研究就显得非常必要。因此，如何把握钢材期货价格走势是投资者最关心的问题。 把握钢价走势主要看三个方面：成本、供需关系、市场信心。 炼铁的生产成本构成主要为原材料(球团、铁矿石等)、辅助材料(石灰石、硅石、耐火材料等)、燃料及动力(焦炭、煤粉、煤气、氧气、水、电等)、直接工资和福利、制造费用、成本扣除(煤气回收、水渣回收、焦炭筛下物回收等)。在上述这些成本构成中，铁矿石和焦炭的比重各占炼钢成本的30%左右。我国铁矿石产量虽然非常大，但是由于品位较低，所以我国铁矿石资源的对外依存度很高。全球80%的铁矿石贸易量掌握在力拓、必和必拓、淡水河谷这三家铁矿石巨头手中，进口的铁矿石又分为长协矿和现货矿，长协矿的价格每年会通过谈判机制得出新的基准价格，掌握铁矿石的长协矿和现货矿价格水平和发货量对于钢价的成本估算非常有价值。焦炭作为炼钢过程中的重要原料，基本由我国国内供给，不需要进口，这和我国的炼焦煤储量大有着密切的关系。焦炭价格的波动对于钢价的影响也非常明显。铁矿石价格、库存焦炭价格和库存、发电量与电价、波罗的海海运指数，以及人均工资等都是影响钢价波动的主要因素，掌握这些成本构成的及时信息就能估算出钢价的成本，对于把握钢价走势就提供了基础。 了解了钢材的成本构成后，核心的分析内容就是研究钢材的供需关系。钢材的供需与其他工业商品大致相同，主要包括钢材的产量、进出口量、库存与下游需求。投资者只有深入分析钢材的供需关系才能对于钢价走势提供有价值的研判参考。2008年7月开始，钢价见顶回落，跌势一直持续到2008年10月中旬中央4万亿投资计划公布才企稳反弹，主要还是因为前期的钢价暴跌，导致各大钢厂纷纷限产保价，压缩钢材的产量，库存水平也持续下降，而下游需求终端则持观望态度，减少采购，那么在4万亿投资计划实施后，导致了需求的集中释放，而产量和库存则处于较低水平，于是促成了这波钢价的强力反弹。钢价反弹在2009年2月初结束重新进入下跌通道，主要原因为钢厂逐步恢复生产，导致钢材供给量持续放大，而贸易商结合春节因素看多后市，疯狂囤货，导致全国的钢材库存水平在2月份创下历史新高，而下游需求终端在库存水平达到理想水平后，实际需求并未见起色。由此可见，钢价的供需关系是决定钢价走势的根本因素，从供给来看，主要关注钢材的产量、进出口量、钢厂的限产、调价、库存水平以及不同品种的相关数据。钢材需求端主要包括房地产、基础建设、机械、汽车、船舶、能源采集、加工设备等，所以要关注房地产的开工面积、固定资产投资额、汽车产量、进出口量等下游需求数据。结合供给的情况判断供需关系，对于投资者研判钢价走势将非常有帮助。 钢价的波动除了受成本和供需关系的影响之外，市场的信心也起着非常大的作用，2008年10月中旬，4万亿的投资计划公布实施就给市场打了一针强心剂，钢价受其提振，持续反弹，幅度高达30%，此类政策的推行、全球经济走势的预期都将直接影响钢材价格的波动。 钢材期货投资者除了通过做多、做空交易赚取利润外，还可以关注钢材期货的套利交易，从时间来看，在上海期货交易所不同月份的钢材期货合约之间可以进行跨期套利；从空间上来看，可以利用上海期货交易所的钢材期货合约与国外交易所或者国内电子盘远期市场进行跨市场的套利。钢材套利交易由于风险较小，收益稳定，所以非常适合那些追求稳定收益的投资者。 当前权益包括你今天挣的钱,当天挣的钱是下午3点以后结算才能实在到帐户里,当前权益是那么多,但是得第二天才能取出来用,所以不一样.当前权益=可用资金+浮动盈亏,结算之后 当前权益就等于可用资金了. 就拿现在马上上市的复赣南脐橙，假制如我有一千亩地的赣南脐橙，我想在六月分把它定格批发价三块，卖掉（出于各方面的担心，降低经营风险）。然后A觉得价位合适，就和他交易了，交了订金，得到了合约（合同或者订单），然后A想卖出去一部分或者全部，然后交易给了B一份合约（同上）。这之间不断流通的合约就是你买的期货，等到了11月中旬乃至月末上市后，这个就正式完成一个合约，最后的价格就是我们市场上批发商拿到，或者是我们消费者买到的价格，我看江西的现在脐橙都到9.8了，你可以想象这之间的细枝末节。觉得我回答的可以，别忘了给我个赞哈，自己写的，谢谢老铁。。。。

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2）3月受1季报业绩大幅下滑，叠加海外疫情冲击对市场情绪的影响，汽车行业整体回调。

3）3月底政治局会议指出要加大宏观政策调节和实施力度，对固定资产投资构成有利支撑，重卡在Q2呈现淡季不淡的趋势，销量持续超出市场预期，板块表现追平行业，乘用车随着消费回补，终端需求企稳，估值进一步修复，零部件板块个股分化，电动和智能子领域上涨明显。

乘用车：自主“二次崛起”、日系份额扩张

2.1 需求企稳，政策托底

2.1.1 疫情影响消化，复苏趋势不改

20Q2乘用车销售恢复情况略超预期，批发销量增速2.3%，终端销量同比下滑17.0%，主要受去年同期国五切换国六高基数影响，环比来看6月终端较5月增长4.3%，汽车消费指数和全市场询单量同比也已转正，行业弱复苏仍在持续。