1、供应方面，截至10月14日当周，新加坡燃料油库存周录得2470万桶，环比增加2%，同比增加12%；富查伊拉燃料油库存当周录得896.5万桶，环比前一周下滑159.2万桶（15.18%），较去年同期低30%。

2、需求方面，新加坡海事和港口管理局10月13日发布的初步估计显示，9月份新加坡船用燃料油销量为420万吨，环比增长1.2%，同比亦增长8.2%。其中低硫船用燃料销售总额环比增长2%至290万吨。BDI在十一期间上涨超过近一年高点2000之后持续下滑，本周四下跌76点或4.6%，报1561点；不过集装箱贸易活动表现良好，中国出口集装箱运价指数持续上涨。此外，昨日新加坡高硫现货贴水大幅上涨，FU涨势也超过4%，或主要由于巴基斯坦的高硫采购，根据市场消息，巴基斯坦发布标书采购接近60万吨10-12月装船的高硫燃料油，而去年同期该数量基本为0。

3、整体来看，近期低硫市场供应紧张而需求稳定走势较为坚挺，新加坡低硫现货贴水持续走高，不过在全球疫情仍未得到控制的情况下，4季度航运需求继续向上恢复的阻力明显。因此低硫燃料油预计较前几个季度边际转好，不过上行空间或将受到疫情和油价压制。高硫方面，关注巴基斯坦对于高硫燃料油的采购需求持续情况。