这些天，好多人又被“天价车位”刺痛。有人在朋友圈里吐槽：现在车位这么贵，得买怎样的豪车才配得上啊。看来，买的永远没有卖的精！

    放眼望去，“天价车位”遍地开花。临平惊现车位80万/个，崇贤车位卖20万/个，某排屋准备要价50万。有楼盘一期才20万，二期直接飙到40万。最关键的是，房子和车位捆绑销售。       网友A问：车位越卖越贵，怎么不限价？       截至目前，有关部门还真管不了。住宅小区车位实行市场调节价管理，也就是说，开发商与消费者协商确定成交价格。在处于明显的卖方市场下，基本就只由开发商说了算。而且，车位不涉及产权，不用价格备案。       网友B问：捆绑销售也不管吗？       举证成功，就会管，也会给相应处罚。就跟开发商捂盘一样，对于一切疑似违规行为，举报者都必须举证，说话要拿出证据。你不较真，开发商也不当回事，相关部门睁闭各一只眼。       关于类似问题，在后台跟不少购房者交流过，大多数最后来一句：多一事不如少一事。真要针尖对麦芒，花费的时间成本都不得了，还不如转战其它楼盘呢。       萧山地段非常好的H楼盘，预售证领出快两年，当时的备案价，现在看，直接炸掉房子卖地更赚钱。至今也没开，你说是不是捂盘？结果人家也没事。       网友C问：车位这么贵，我还买不买？       车位价格能不能接受，要算一算。比如，城东W楼盘，在售单价三万八、九，现在还要搭售一个近40万的车位，折算下来单价就要超过四万二、三。那就没意思了。       再比如，上述我提及过的H楼盘，如果开盘，一套89㎡的房子，就算给你搭一个八九十万的车位，你还能明显赚到。听说有开发商根据不同户型，不同首付比例，制定不同的车位价格。       这是笔帐不难算。只要想着：车位是房子不可分割的一部分！       最后说说车位。前两天出差北京，当地开发商朋友说：杭州真不错，好些朋友已经去或准备杭州工作。以后杭州人口越来越多，车子也会更多。未来车位有可能会是一种刚需性产品。一旦成为人人刚需，炒车位也势必出现。