“十年现在了，全球经济复苏整体不俗，但还有很多已完成的进行改革和比赛规则制订，还有很多什么事没有确实做完、做好。”博鳌东南亚研讨会常务理事、第十一届第十一届主席、交通

“十年现在了，全球经济复苏整体不俗，但还有很多已完成的进行改革和比赛规则制订，还有很多什么事没有确实做完、做好。”博鳌东南亚研讨会常务理事、第十一届第十一届主席、交通银行原副行长周小川14日在浦东研讨会上指出。相应地，金融治理体制建设工程、金融风险防治等也成为本届研讨会的关键字。

商业贸易自由放任盛行

我国融资有限责任该公司董事长兼董事长屠光绍在研讨会上表示，全球经济增长要靠融资，尤其是FDI（国外必要融资）的支撑，因为FDI不仅能通过口岸融资进行全球资源配置，改善全球的资产移动情况和结构上，而且在面临新一轮经济结构上和制造业结构调整时，通过加快促进全球制造业融资，也能支撑制造业结构调整，更佳地形成全球的产业。

然而，屠光绍指出，根据联合国大会贸发组织的统计资料，2017年全球FDI数量比2016年下降了23%，而且早已是连续第三年下降。究其原因，他认为，“一方面，全球金融风暴爆发后，各国尤其关注口岸融资的增长。到迄今为止，全球有近60个国家所都制定了外资的方针。但同时，有些国家所也在制定一些不利于口岸融资的方针。统计数据显示，全球FDI的下降主要来自发展中国家，加拿大、西欧的FDI数量都是下降的，但新兴发达国家还保持基本上平稳的增长。这就说明，全球商业贸易保护对融资的限制早已对全球口岸资产移动，尤其是FDI造成一定的负面影响。”屠光绍表示，“如果继续持续发展再继续，极不利于全球资产的移动，会给下一步全球经济增长带来负面的作用。”

屠光绍指出，促进全球FDI数量的持续增长，需要有全球一致意见，尤其是有些国家所要有开放的自觉和大力的政策。“从全球范围内来说，有几个各个方面需要我们关注。第一，应尽早促进全球融资协定。目前为止全球融资的协定主要以贸易协定和多边为主，进程十分较慢，比如2017年撤销的贸易协定和多边融资协定数量早已小于新建立的贸易协定和多边融资协定数量，这说明全球在倒退。第二，要更为注重融资自然环境、营商自然环境。这需要更好地采取强而有力政策，为全球口岸资产移动尤其是吸引FDI创造更佳的自然环境。第三，新一轮产业革命和新经济的持续发展，需要产业政策和融资方针更佳地结合。”屠光绍指出，“我国在推进全球口岸融资各个方面早已作出了大力的楷模，无论是‘一带一路’建设工程，还是宣布更进一步扩大开放，从政府到各个省县政府都推出了一系列改善营商自然环境的举措。”

就加拿大商业贸易自由放任政策而言，周小川指出，加拿大的贸易赤字不只是商业贸易难题，不只是产能和生产布局难题，也涉及储蓄率难题，而储蓄率难题在国际性金融风暴爆发后并没有得到充份讨论。

全球治理体制存在缺陷

交通银行副董事长陈整风表示，现阶段是经济自由化最艰难的时候，也是经济自由化和全球金融治理最有希望的时候。他以新兴发达国家为例指出，由于全球金融治理体制的缺陷，新兴发达国家必然受到国际性证券市场震荡的反弹。“这种缺陷主要表现为：一是金融自然资源的配置效能较高。现在十年，全球生产力泛滥，大量剩余经费在国际性消费市场争相逐利、大进大出，不仅难以转化为有效地的劳动力，还引发金融风险的口岸感染。二是发展中国家财政政策的负面外溢现象很强。近代上，每当发展中国家财政政策开始转向，新兴发达国家常常受到冲击。现阶段，新兴发达国家债务水准大幅度攀升，偿债通货汇率利率的变动常常成为可能性触发的最重要环境因素。三是金融风险的防范功能不完善。近年，新兴发达国家广泛重视积累外汇，增强可能性缓冲。但一旦内部反弹引发证券市场大幅度震荡，其依靠自身‘工具包’还难以有现象对相关可能性，特别是在在现阶段国际性自然环境处于转折的只能，其脆弱性更进一步突显。”

周小川表示，本轮国际性金融风暴暴露的一个难题就是对新兴消费市场造成了有利的反弹，而这些反弹相当大高度上是由资产移动所造成的。“美元是全球库存通货，一旦主要发达国家发生政治危机，这种国际性通货体制会使得资产移动发生出现异常。对这个难题，尽管大家很重视，思想观念都进行了改版，也组织了多轮讨论，但近期我们又看到实质上难题还可能继续出现，智利、伊朗甚至其他国家所在现阶段的局势下可能再次出现资产移动出现异常。”